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FANUC數控車床主軸軸承不轉動的常見故障檢修方式 主軸軸承是數控車床的關鍵0件，主軸軸承轉動造成鉆削的主健身運動是產生鉆削的關鍵標準。主軸軸承不轉常見故障是主軸軸承驅動器系統軟件*普遍的常見故障種類，能夠分成有警報的常見故障和無警報的常見故障兩類。網編小結出下列無警報的串行主軸軸承不轉常見故障的檢修方式。 FANUC數控車床主軸軸承不轉常見故障的檢修方式剖析 FANUC數控車床的主軸軸承操縱分二種方式：串行主軸軸承和仿1真模擬主軸軸承。無論選用哪種操縱方法，主軸軸承轉動須具有3個標準：ＣＮＣ傳出主軸軸承操縱數據信號、主軸軸承驅動器系統軟件聯接恰當及其硬件配置和機械設備一部分一切正常。與一般數控車床對比，數控車床的機械設備一部分大大簡化，挺大程-度上降-低了機械設備一部分的返修率，因此出現異常時要將檢修的重-點放到數控機床和電氣設備一部分。（4）大大的都的線路板阻焊層刷，因此測量應當尋找相對的點焊做為測試用例，不必根1除焊片和某些都刷電纜護套，要是在點焊刀頭刮電纜護套。依照“先系統軟件、再電氣設備、*機械設備”的構思開展檢修，即出現異常時，先考慮到數控機床和ＰＭＣ一部分，次之考慮到電氣設備一部分，*再考慮到齒輪傳動一部分和主軸軸承部件自身 。

數控車床對溫、環境濕度具備較高的規定。依照相關要求，數控車床的軟件環境不能超出30攝氏，空氣相對濕度不能超出80%。因此，在數控車床的電氣控制柜必須安裝有排風系統機器設備和烘干設備，例如工業冷風機或是排氣扇這些，以保證數控車床中的各種各樣電子元器件在控溫情況下運作。數控車床中安裝有微處理器，要保證該儀器設備處在平穩的運作情況，還要使其在控溫環境中運行。大部分相關PLC的常見故障是外場插口數據信號常見故障，因此在檢修時，要是PLC一些一部分操縱的姿勢一切正常，也不應當猜疑PLC程序流程。假如工作溫度和空氣相對濕度都超過了要求的范疇，就會對其電子元器件的使用期導致負1面影響，結果數控機床就會經常地出現異常。

在中國目前，大部分加工制造業和公司的生產制造、生產加工武1器裝備大部分還是選用傳統式的數控車床，并且服現役年紀在10年左右的舊數控車床還占據非常大的比例。這種數控車床生產加工出去的商品普遍現象品質差、生產加工率低、生產成本高的難題，進而使人們的公司在國外市場上欠缺競爭能力，并且對公司的生產制造經濟效益擁有立即危害，乃至危害公司的存活和發展趨勢，因而務必大力提高數控車床的數控機床化率。除此之外也有原來購買的數控車床，其系統軟件的作用已不行新的應用規定、電氣元器件剛開始脆化、特性在越差、控制系統早已落伍，有的數控機床早已偏癱，但機械設備一部分還可應用，這就必須開展轉危為安的技改項目。”，按住數控車床控制面板上的“循-環起動”功能鍵后，該程序語言背景色為淡黃色，松掉“循-環起動”功能鍵后，“循-環起動”功能鍵顯示燈照亮，情況信息欄上顯示信息“ＦＩＮ”，數控車床控制面板上的主軸軸承正轉功能鍵顯示燈也照亮。