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發布時間：2020-07-30 07:30
北京嘉興裕隆主營產品——四通閥，下面嘉興裕隆為大家講一下四通閥不能正常換向的故障：
空調不能正確和正常地從制冷轉換成制熱或從制熱轉換成制冷，這種情況就是四通閥不能正常換向的故障，主要原因有以下幾點：
1、電磁線圈損壞，先導閥不起作用；
2、四通閥內閥滑被系統內部的贓物（氧化皮、雜物、劣化油脂）等卡住或粘住，一部分可用木棒或膠棒輕擊四通閥閥體解決；
3、閥體受外力沖擊損壞（閥體凹）造成滑閥不能換向，從外觀可判斷；
4、由于系統內部的液擊使閥滑導向架斷裂、端蓋損壞變形，無法換向；特別注意使用大金和三洋渦旋壓縮機時產生液擊的比例較大；
5、四通閥內部間隙過大，閥座焊接時輕微燒壞泄漏量超標，造成串氣，使滑閥兩端壓力平衡，無法推動滑閥換向；
6、系統壓力帶來四通閥主滑塊破碎，導致主滑塊不能換向；
7、先導閥內腔臟堵，導致先導閥不能工作；
8、因系統原因，開機時主滑塊就處在閥體中間，通電時兩端壓差無法建立起來，導致不能換向；這種故障有一部分通過敲擊閥體和加充冷媒可以解決；
9、系統有慢漏，冷媒較少，不能建立換向需要的壓力差；
北京嘉興裕隆歡迎廣大消費者前來咨詢四通閥等一系列制冷配件~
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北京嘉興裕隆主營產品——四通閥，下面為大家介紹的是四通閥的結構特點
位置由閥結構不難發現，當主滑閥處于中間位置狀態時，如下圖所示，e、s、c三條接管相互通氣，產生中間流量，此時，壓縮機內高壓管內的冷媒可以直接流回低壓管。設計中間流量的目的是當主滑閥處在中間位置時，能起到卸壓的作用，使系統免受高壓破壞。
關系
四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差（f1-f2）必須大于摩擦阻力f，否則，四通閥將不會換向。換向所需的zui低動作壓力差（華鷺的實際水平低于1kg/cm2）是*系統流量來保證的。
當左右活塞的壓力差（f1-f2）大于摩擦阻力f時，四通閥換向開始，當主滑閥運動到中間位置時，四通閥的e、s、c三條接管相互導通，壓縮機排出的冷媒從四通閥d接管直接經e、c接管流向s接管（壓縮機回氣口），使壓力差快速降低，形成瞬時竄氣狀態（中間流量狀態）。用于流體控制系統的閥門，從簡單的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多。
此時，若壓縮機的排氣流量遠大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位；反過來，若壓縮機的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的zui低動作壓力差便不能建立，即f1-f2。
四通閥形成竄氣的原因
不銹鋼四通閥
形成竄氣的條件有以下幾點：
1) 空調系統發生泄露，造成系統冷媒循環量不足,加冷媒解決；
2) 天氣很冷時，冷媒蒸發量不足,加冷媒解決；
3) 空調換向時間。一般系統設計為壓縮機停機一定時間后四通閥才換向，此時高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位1)置，下次啟動時，由于中間流量作用造成流量不足；
4) 壓縮機啟動時流量不足，變頻機較明顯。
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