江門(mén)車(chē)隊(duì)摩托羅拉對(duì)講機(jī)價(jià)格服務(wù)至上 拓柏承諾守信

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只需輕輕一按，無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)就能完成與一個(gè)人或甚至一組人的通話(huà)，目前已廣泛應(yīng)用于旅游業(yè)、制造業(yè)、采1礦業(yè)、酒店管理、活動(dòng)機(jī)構(gòu)等場(chǎng)合。

對(duì)于那些經(jīng)常走動(dòng)的人來(lái)說(shuō)，很方便，而且無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)不需要打賬單，經(jīng)濟(jì)性很強(qiáng)，是某些場(chǎng)合的必備設(shè)備，下面我們一起來(lái)了解無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)的工作原理。

無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)原理簡(jiǎn)介

無(wú)線(xiàn)電對(duì)講機(jī)是指在VHF30~300 MHZ和UHF300~3000 MHZ工作頻段內(nèi)的無(wú)線(xiàn)電通信設(shè)備，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)為超短波調(diào)頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)機(jī)。自20世紀(jì)30年代起，無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)就被廣泛使用，當(dāng)時(shí)，人們把功率小、體積小的手持式無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)稱(chēng)為“對(duì)講機(jī)”，把功率大、體積大的無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)稱(chēng)為“電臺(tái)”，把像是汽車(chē)(船)這樣的交通工具或固定用途的無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)稱(chēng)為“船舶用臺(tái)、車(chē)載臺(tái)、底座臺(tái)、固定臺(tái)、轉(zhuǎn)載臺(tái)等。

無(wú)線(xiàn)電話(huà)的使用范圍

為什么無(wú)線(xiàn)通話(huà)系統(tǒng)會(huì)被干擾

無(wú)論是手持臺(tái)、車(chē)載臺(tái)或中繼臺(tái)，在無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)中，或在呼叫過(guò)程中，或在數(shù)據(jù)傳輸中，都會(huì)受到外部噪聲和干擾的影響。嚴(yán)重者可導(dǎo)致通話(huà)質(zhì)量下降，傳輸數(shù)據(jù)中斷，導(dǎo)致不能工作。對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這種無(wú)線(xiàn)電干擾是zui令人頭疼的問(wèn)題，也是無(wú)線(xiàn)對(duì)講系統(tǒng)中經(jīng)常遇到的干擾。

同頻干擾

關(guān)于無(wú)線(xiàn)信號(hào)源所發(fā)出的與本機(jī)有用信號(hào)頻率相同的所有無(wú)線(xiàn)干擾，以及以相同的方式進(jìn)入收信機(jī)中頻通帶的所有無(wú)線(xiàn)干擾，都稱(chēng)為同頻干擾。在干擾信號(hào)與有用信號(hào)同放、同檢時(shí)，當(dāng)兩個(gè)信號(hào)出現(xiàn)載頻差時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生干擾，當(dāng)兩個(gè)信號(hào)的調(diào)制方式不太大時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生畸變干擾；當(dāng)兩個(gè)信號(hào)存在相位差時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生畸變干擾。擾動(dòng)信號(hào)越大，接收到的噪聲也就越強(qiáng)，直到聽(tīng)不到。這一現(xiàn)象的主要原因是，同頻段內(nèi)的無(wú)線(xiàn)通信設(shè)備在近處使用距離過(guò)近，或在近處使用非正規(guī)電臺(tái)，或在近處使用非正規(guī)指配頻率的合法電臺(tái)，從而產(chǎn)生了相互影響。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，這種干擾還是比較容易發(fā)現(xiàn)并解決的。

對(duì)講機(jī)在同一頻道接收數(shù)字和模擬頻率，從技術(shù)上說(shuō)行得通可是不好用，目前相對(duì)比較流行的方式是變頻之后AD可以直接采樣，后邊跟軟件無(wú)線(xiàn)電，假如可以解出同步序列碼就依照數(shù)字解決，假如能解得亞音信號(hào)就依照模擬解決。

但還是有幾個(gè)問(wèn)題：模擬和數(shù)字的帶寬是不相同的，這會(huì)稍微影響到性能，并且形成一定的干擾。

并不實(shí)用，因?yàn)閷?duì)講機(jī)主要是為了更好地通話(huà)。當(dāng)一個(gè)小組有模擬有數(shù)字的情況下，所有模擬更簡(jiǎn)易。要是用中繼臺(tái)，將一個(gè)數(shù)字和一個(gè)模擬利用后臺(tái)相互連接，再將模擬編進(jìn)一個(gè)數(shù)字組更靠譜許多。

全國(guó)對(duì)講機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1.隨時(shí)掌握人員行動(dòng)動(dòng)態(tài)，提高工作效率，通過(guò)對(duì)講車(chē)載終端對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控

2.減少車(chē)輛空載率，即時(shí)調(diào)節(jié)調(diào)度車(chē)輛，提高遞送效率

3.利用先進(jìn)的數(shù)字通訊技術(shù)，提供一對(duì)一，一對(duì)多，多對(duì)多等呼叫通訊功能，并支持通訊中的語(yǔ)音錄音和語(yǔ)音檢索回放

4.產(chǎn)品具有小巧玲瓏，方便攜帶，語(yǔ)音播報(bào)，音色清晰，無(wú)雜音，不串臺(tái)，電量自動(dòng)播報(bào)等。

模擬式對(duì)講機(jī)和數(shù)字對(duì)講機(jī)統(tǒng)一歸結(jié)為傳統(tǒng)的對(duì)講機(jī)，同時(shí)又被稱(chēng)為專(zhuān)網(wǎng)，在網(wǎng)絡(luò)層面，專(zhuān)網(wǎng)強(qiáng)調(diào)小容量、大覆蓋的網(wǎng)絡(luò)，可為特定場(chǎng)所提供覆蓋服務(wù)；公網(wǎng)強(qiáng)調(diào)的是大容量、大覆蓋，它依賴(lài)于運(yùn)營(yíng)商已搭建的網(wǎng)絡(luò)，因此通信距離不受限制，手機(jī)信號(hào)覆蓋區(qū)域，可進(jìn)行自由對(duì)講通話(huà)。

通信網(wǎng)的限制決定了專(zhuān)網(wǎng)對(duì)講機(jī)的建設(shè)成本很高，而且專(zhuān)網(wǎng)對(duì)講易受發(fā)射功率、天線(xiàn)架設(shè)高度、靈敏度等因素的影響，因此要實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)通信距離，通常需要架設(shè)成本較高的中繼臺(tái)，并布置相關(guān)的線(xiàn)路工程，施工過(guò)程需要大量的人力和物力，架設(shè)好中繼設(shè)備后，還要有人維護(hù)；而公網(wǎng)對(duì)講機(jī)依靠公共移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，不需安裝基i站，十分方便。

公用對(duì)講具有豐富的多媒體通信功能，除了可以實(shí)現(xiàn)群組對(duì)講外，還具有單呼、組呼、全呼、緊急呼叫、短信、 GPS等數(shù)據(jù)傳輸增值功能，可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、視頻、數(shù)據(jù)多種業(yè)務(wù)。專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)模式為自發(fā)、自收、自建信號(hào)信道，

公共網(wǎng)絡(luò)對(duì)講是為公眾提供的服務(wù)，以經(jīng)濟(jì)效益為主，適用于交通不便的行業(yè)，如物流運(yùn)輸、酒店管理、城市安全、鐵路、商場(chǎng)等。專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)面向某些特定部門(mén)和群體，以及相關(guān)行業(yè)用戶(hù)，提供緊急通訊和調(diào)度服務(wù)，并更加強(qiáng)調(diào)社會(huì)利益。