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干熄焦提升機的主要工藝流程

干熄焦提升機的主要工藝流程是將提升塔下方裝滿紅焦的焦罐提升至塔頂，沿軌道運行到干熄塔處，準確對位后，將焦罐下放至干熄爐頂裝焦裝置料斗上方，當焦罐緩慢落在料斗上時，焦罐底部閘門在自重作用下自動打開，將紅焦裝入干熄爐。當紅焦裝入完畢后，起升機構做上升運動，焦罐底閘門逐漸閉合直到關閉后，空焦罐開始上升直到上極限。提升機沿軌道回到提升塔處，將空焦罐垂直下放至下部待機位，接到指令后將焦罐放在塔底焦罐運載車，吊具繼續下落直到吊鉤完全打開，準備下一個工作循環。

起升機構在電機上設有測速裝置、此外在卷筒裝置的右側尾部還設有

起升機構在電機上設有測速裝置、此外在卷筒裝置的右側尾部還設有限位開關裝置，在卷筒裝置的左側尾部還設有用于測量提升行程的編碼器裝置，在主起升電機上設有用于保護的開關。在平衡杠桿鋼絲繩上設有用于起升二次安全保護的重錘限位開關裝置。在平衡臂下方設有負載傳感器，它具有鋼絲繩松弛及過張力檢測作用。平衡臂上設有行程開關，用于檢測鋼絲繩是否斷裂。

緊急驅動側由一臺SEW三合一減速機

運行機構由兩套驅動機構組成，一側為正常驅動機構，另一側備有事故驅動機構。正常驅動側運行機構由一臺75Kw的變頻電機、一個全齒聯軸器，一個液壓推桿制動器共同驅動一臺立式減速器，并通過兩根浮動軸分別驅動兩臺臥式減速器，出軸帶四根萬向聯軸器，帶動4個主動輪工作。在正常工作狀態下，故障側的離合器處于打開狀態。在正常工作電機有故障時，需要合上手動離合器（離合器的結構和要求均與起升機構的相同），這時正常工作制動器需處于打開狀態，用緊急驅動側來驅動運行機構工作，緊急驅動側由一臺SEW三合一減速機（其電機功率為7.5Kw）驅動。

焦罐蓋的功能是防止罐內紅焦高溫對提升機的不良影響

焦罐蓋的功能是防止罐內紅焦高溫對提升機的不良影響，防止粉塵飛揚。焦罐蓋框架通過導向滑桿與吊具的上框架相連，保持與上框架同心。焦罐蓋的隔熱層為含鉻隔熱模塊，耐溫1400℃，隔熱層總厚度為200mm，通過緊固件錨緊。在焦罐蓋結構上布置散熱孔，以消除溫度變化造成結構變形。在焦罐蓋上設置四個安全排氣孔，用以釋放罐內可燃物質造成的沖擊。焦罐蓋受運輸條件的限制,結構設計為刨分式.在焦罐蓋上部設有手孔，在焦罐蓋拼裝時，可以打開手孔，利用手孔來緊固連接螺栓；