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齒輪設計齒數一般不超過多少

齒輪設計齒數一般不超過多少 齒輪齒數有下限：少了會發生根切，發生根切要變位，變位還根切就不能用了，齒數沒有上限，但是，齒輪加工不管是插齒，車毛坯，還是其他的，加工機床都是有加工范圍的，齒數的上限來自于加工能力，齒數多了尺寸大了，傳統的加工方法也會帶來精度達不到的問題，另外，齒數多了，齒輪尺寸太大會影響傳動設計的緊湊性，傳動比不夠時建議犧牲傳動效率，增加級數。 閉式齒輪傳動一般轉速較高，為了提高傳動的平穩性，減小沖擊振動，以齒數多一些為好，小齒輪的齒數可取為z1=20~40。開式（半開式）齒輪傳動，由于輪齒主要為磨損失效，為使齒輪不致過小，故小齒輪不宜選用過多的齒數，一般可取z1=17~20。 齒輪齒數的確定原則是：齒輪結構尺寸緊湊，主軸轉速誤差小。 接下來，一般取齒輪壓力角為20度，齒頂高系數為1，齒根高系數1.25，就基本可以求出齒輪的參數。 具體要求有以下幾點： ①齒數和sz≤100～120。 ②受傳動性能限制的齒數。標準直齒圓柱齒輪一般取zmin=18～20，主軸上小齒輪取zmin= 20，高速齒輪取zmin=25，運動平穩性要求不高的齒輪取zmin=14。 ③受齒輪結構限制的齒數。應保證齒根處壁厚不小于2m(m為齒輪模數)。 ④受軸結構限制的齒數。應保證軸承及其它元件之間不能距離過近或相碰。

齒輪加工余量是怎樣計算的?

齒輪加工余量是怎樣計算的？ 因為粗切齒工序有較大的過錯，以及熱處理變形構成的過錯，所以為了在磨齒時能把齒面悉數磨光，磨齒加工必須有恰當的磨齒余量。磨齒余量應盡能夠小，這樣不只有利于行進磨齒生產率，并且可減小從齒面上磨去的淬硬層厚度，行進齒輪承載才華。 工業齒輪在嚙合時齒面接觸處有接觸應力，齒根部有大彎曲應力，可能產生齒面或齒體強度失效。齒面各點都有相對滑動，會產生磨損。工業齒輪主要的失效形式有齒面點蝕、齒面膠合、齒面塑性變形和輪齒折斷等。因此要求工業齒輪材料有高的彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度，齒面要有足夠的硬度和耐磨性，芯部要有一定的強度和韌性。例如，在確定大、小工業齒輪硬度時應注意使小工業齒輪的齒面硬度比大工業齒輪的齒面硬度高30-50HBS，這是因為小工業齒輪受載荷次數比大工業齒輪多，且小工業齒輪齒根較薄，強度低于大工業齒輪。 齒輪的傳動是機械裝備的重要組成部分，具有傳遞動力、變速換向功用。 齒輪的類型：按齒輪傳動軸線的相互位置可分為三類——平行軸線傳動、相交軸線傳動和交錯軸線傳動。 平行軸線傳動的齒輪有直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、人字齒圓柱齒輪。

齒輪加工需要什么設備

齒輪加工需要什么設備 1、一般普通小車床，精度一般，也可選擇好一點的二手車床，車外形尺寸，如要求把內孔搪至圖紙尺寸，需購買孔用通止塞規，這樣加工內孔時可保證尺寸通配性。 2、一般普通小刨床，創鍵槽。 3、滾齒機，插齒機不需要。 4、臺式小鉆床鉆緊定螺孔。 5、電焊機，有的片子比較大與搭子需要焊接后加工，省料。 6、自制發黑爐一臺，如齒輪要求發黑的話，這個成本不怎么大。 7、齒輪齒掄有的要求淬火，為了節省成本，批量大的話，用模鍛，加工余量很小。