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柴油發(fā)電機(jī)組的持續(xù)功率又稱為主用功率或長(zhǎng)行功率，在國(guó)內(nèi)，普遍都是用持續(xù)功率來(lái)標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的，而在國(guó)際上又是采用備用功率，又稱為大功率來(lái)標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的。

在我們國(guó)內(nèi)是用連續(xù)功率來(lái)標(biāo)稱的，發(fā)電機(jī)組能夠在24小時(shí)之內(nèi)連續(xù)使用的大功率我們稱之為連續(xù)功率，而在某一時(shí)段內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)是每12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可在連續(xù)功率的基礎(chǔ)上超載10%，此時(shí)的機(jī)組功率就是我們平時(shí)所說(shuō)的大功率，即備用功率，我們來(lái)舉個(gè)例子：額定功率200KW，，說(shuō)明該機(jī)組可以負(fù)載200KW連續(xù)運(yùn)行12小時(shí)左右備用功率一般是額定功率的1.1倍，機(jī)組在按備用功率負(fù)載的連續(xù)時(shí)間不能超過一個(gè)小時(shí)比如該機(jī)組額定功率是200KW，那備用功率就是220KW，，就是說(shuō)該機(jī)組高可負(fù)載220KW，只是在負(fù)載220KW的情況下，不要連續(xù)超過1個(gè)小時(shí)。

交流異步電機(jī)的轉(zhuǎn)速計(jì)算公式：n=60f/P，這個(gè)很簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)速與電源頻率成正比，與電機(jī)極對(duì)子（記住是一對(duì)）數(shù)成反比，直接套用公式就好。不過這個(gè)公式實(shí)際計(jì)算出是同步轉(zhuǎn)速（旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)速度），異步電機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速會(huì)略低于同步轉(zhuǎn)速，所以我們往往會(huì)看到4極電機(jī)一般是1400多轉(zhuǎn)，達(dá)不到1500轉(zhuǎn)。電機(jī)轉(zhuǎn)矩、功率計(jì)轉(zhuǎn)速的關(guān)系：T=9550P/n（P是電機(jī)功率、n是電機(jī)轉(zhuǎn)速），可以從上面序號(hào)1內(nèi)容中推導(dǎo)出來(lái)，不過我們沒必要學(xué)會(huì)推導(dǎo)，記住這個(gè)計(jì)算公式就可以。不過再次提醒，公式中功率P不是輸入功率，而是輸出功率，由于電機(jī)有損耗，輸入功率不等于輸出功率。但是書本上往往理想化，將輸入功率等于輸出功率了。

60HZ的電機(jī)放在50HZ的電源上用，需要注意什么?

這是由于電機(jī)的電流頻率低于設(shè)計(jì)頻率，要使其轉(zhuǎn)動(dòng)中產(chǎn)生的空載反電動(dòng)勢(shì)減小、空載電流增大，對(duì)電機(jī)造成損壞，因此就要求其空載電壓降低了。

在變頻調(diào)速技術(shù)中，電動(dòng)機(jī)的頻率和定子電壓是同時(shí)改變的。即是頻率下降，電壓也要同時(shí)下降，電動(dòng)機(jī)才不會(huì)過流，才會(huì)得到理想的運(yùn)行效果。

變頻器輸出端為什么要加輸出電抗器，它作用是什么?

變頻器輸出端增加輸出電抗器，是為了增加變頻器到電動(dòng)機(jī)的導(dǎo)線距離，輸出電抗器可以有效抑制變頻器的IGBT開關(guān)時(shí)產(chǎn)生的瞬間高電壓，減少此電壓對(duì)電纜絕緣和電機(jī)的不良影響。

電抗器的主要作用：是用以限制電機(jī)連接電纜的容性充電電流及使電機(jī)繞組上的電壓上升率限制在540V/μs以內(nèi)，它還用于鈍化變頻器輸出電壓(開關(guān)頻率)的陡度，減少逆變器中的功率元件(如IGBT)的擾動(dòng)和沖擊。