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雙層玻璃的優(yōu)點

雙層玻璃中間夾層還可以放入隔熱太陽膜，就是原車自帶的隔熱膜，雙層玻璃的隔音降噪效果更好，只要您試過帶雙層玻璃的車型就會有明顯的感受，隔音效果確實有一定提升。不過，雙層玻璃也不是沒有缺點，顯而易見，它問題就是生產工藝復雜，價格更高。如果不差錢，即便是選裝也要配上雙層玻璃，畢竟能提高大家的乘車舒適性。

車窗玻璃升降的原理

大部分汽車的車窗升降器都采用非常靈活的連桿來舉升車窗玻璃，同時保持其處于水平狀態(tài)。將小型的電動機連接到一個蝸輪和幾個其他直齒圓柱齒輪，以產生較大的齒輪減速比，從而提供足以升起車窗的扭矩。電動車窗使用的電動機是雙向的，分為永磁式和雙繞組串激式兩類，每個車窗都裝有一個電動機，通過開關控制它的旋轉方向，使車窗玻璃升起或下降。 

汽車車窗玻璃的介紹

現有的APWL都是在玻璃升降器的電機上安裝了霍爾元件來感應電機是否受到了阻力，或者安裝了其他的光學類的傳感器。典型的電動車窗結構左側顯示了電動車窗的機械結構，并顯示了車窗上行中所受到的電機舉升力FA，密封條施加的摩擦力FF，自重FG，夾持障礙物時受到的阻力FO（即夾持力），汽車行駛于不規(guī)整路面發(fā)生顛簸，由于慣性造成的力FD。