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              仙桃YZR冶金起重電機廠家電話

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              發布時間:2020-07-19 15:12  






              電動機的功率等級和安裝尺寸符合國際電工委1員會(IEC)標準,其對應關系與德國DIN42681及日本JEM1202標準相同并可互換。電動機的絕緣等級為F級和H級兩種。其四,在整個施工范圍內要做好安全棚的搭建工作,從而保證施工場地上所有人活動的安全性。F級適用于環境空氣溫度不超過40℃的一般場所;H級適用于環境溫度不超過60℃的冶金場所。兩種電動機具有相同的參數。用于一般場所的電動機防護等級為IP44,用于冶金場所的電動機防護等級為IP54。YZ系列電動機為鼠籠轉子電動機,YZR系列電動機為繞線轉子電動機


              減速機漏油的原因

              1、減速機內外產生壓力差:減速機運轉過程中,運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響,使減速機溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機內壓力逐漸增加,機內溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。

              2、減速機結構設計不合理。

              1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產生變形,使結合面不平,從接觸縫隙漏油;

              2)減速機制造過程中,鑄件未進行退火或時效處理,未消除內應力,必然發生變形,產生間隙,導致泄漏;

              3)箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;



              4)軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構,組裝時使毛氈受壓縮產生變形,而將結合面縫隙密封起來。答:無刷或有刷電機在轉動時,電機里面線圈的通電方向需要交替變換,從而達到電機能連續轉動。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補償性能極差,密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發揮。

              3、加油量過多:減速機在運轉過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。

              4、檢修工藝不當:在設備檢修時,由于結合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。



              對采用星形-三角形(Y-△)方法啟動的(轉換延1時約5秒)電動機,要察看其轉換啟動情況是否正常。通常,生產廠家對電動機的啟動周期(即每分鐘啟動次數)有嚴格規定,會在起動控制箱上有警示標貼,提醒使用者防止電動機因頻繁啟動而損壞,同時,也為防止起動控制箱內的一些電器組件(如起動電抗器等)發熱燒毀。(4)開路輸入阻抗:指次級開路,從初級(勵磁端)看進去的等效阻抗。所以,對起停頻繁或電流大的電動機控制系統,應縮短檢查保養周期。定期檢查熱過載繼電器的保護功能(可撥動旁邊的小紅標色制)其設定動作值不要超過電動機銘牌的額定電流值,確保能起到過載保護的作用。


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