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發布時間:2020-10-16 18:35  





金屬制品使用過程中的新舊更替現象是必然的,由于金屬制品的腐蝕、損壞和自然淘汰,每年都有大量的廢舊金屬產生。如果隨意棄置這些廢舊金屬,既造成了環境的污染,又浪費了有限的金屬資源。
有人曾做過這樣的估算:回收一個廢棄的鋁質易拉罐要比制造一個新易拉罐節省20%的資金,同時還可節約90%~97%的能源。回收1t廢鋼鐵可煉得好鋼0.9t,與用礦石冶煉相比,可節約成本47%,同時還可減少空氣污染、水污染和固體廢棄物。可見,樹立可持續發展的觀念、加強垃圾的分類處理、回收并循環利用廢舊金屬有著巨大的經濟效益和社會效益。
廢舊金屬回收,在國內外都有很長的歷史,至于分類更是做到了細致入微。比如一臺舊空調,回收之后,要把里面的銅管拆掉,這個是比較值錢的東西了。然后剩下的鐵呀、鋁呀都要分開。同樣是不銹鋼,201,304等等也要分開,價格差不少呢。
當然,廢舊金屬回收分類做的這么好,主要是因為利益驅動。分的越細,把值錢的東西挑出來,賣的錢越多。生活垃圾分類搞得大家如此頭疼,主要是因為大家還沒習慣。相信過一段時間,大家對分類的概念都清楚了,也習慣了這種生活,就會發現進行生活垃圾分類很容易了。
我國進口廢雜銅主要來自美、日、德、俄,其中美國高居榜首,而美國對廢雜銅的管理又有嚴格的規定。以美國的分類標準作為典型加以介紹。美國的廢雜銅依據純度進行分類。美國廢雜金屬再生研究所甚至把銅及其合金細分為53類。
美國通常把含Cu量大于99%的銅材叫做1號銅,1號銅可以直接重熔和使用,不要求進一步加工;把銅含量為94.5%的銅叫2號銅,這種廢雜銅在以金屬銅的形態使用之前,通常一定要重熔。其它常見的分類等級還包括加鉛黃銅、黃銅與低鋅黃銅、黃銅、汽車散熱片、高銅黃銅(紅色黃銅),以及應用十分廣泛的高速切削黃銅,其車屑直接再生,以同成分合金的形式用于重新加工黃銅產品。對制造廠家而言,其主要優點就是大幅度降低凈金屬消耗的成本。廢雜銅也用于生產銅的化學制品,但不易獲得定量數據。