特種集裝箱定做來電咨詢

集裝箱運輸“箱貨分離”模式的特點：

大大節省裝備的運輸時間

對于大型特種裝備，如果選用件雜貨船、散貨船等傳統船型進行運輸，由于裝備數量較少，不可能采取租船運輸方式，一般選擇不定期的件雜貨船、散貨船，其船期不固定，給軍事運輸組織帶來諸多不便，常常導致運輸時間偏長且不易得到保證。相反，如果采取“箱貨分離”模式選擇集裝箱船進行運輸，由于集裝箱船大多采取班輪運輸組織模式，班期穩定，且船舶航行速度快，能夠有效節省運輸時間，提高軍事運輸效率。據統計，集裝箱船比普通件雜貨船功率大、船速要高。目前，普通件雜貨船平均船速為14-16kn，而集裝箱船的平均航速為18-23kn，有的高達30kn以上。此外，集裝箱運輸機械化、自動化程度高，船舶裝卸效率好，能夠縮短船舶在港停留時間，這對于提高裝備運送速度、節省運輸時間都十分有利。

下面是一些集裝箱的小知識，希望對大家有一點幫助！

國際上通常使用的干貨柜(DRY CONTAINER)有：

20尺貨柜：外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋一般用來裝重貨。

內容積為5.80米X2.25米X2.25米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米

40尺貨柜；40英尺X8英尺X8英尺6吋一般用來裝輕泡貨。

內容積為11.8米X2.25米X2.25米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米

40尺高柜：40英尺X8英尺X9英尺6吋

內容積為11.8米X2.25米X2.55米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.

45尺高柜:內容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.

20尺開頂柜:內容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.

40尺開頂柜:內容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.

20尺平底貨柜:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.

40尺平底貨柜:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.

這里所指的貨柜內容積是指水較大容積，一般裝貨可裝內容積的80—92%的容量。

簡析住人集裝箱用于居住的局限性

在我國的大城市的不同角落里，“蝸居”和“蟻族”隨處可見，在物價飛漲的大城市環境里，他們的居住環境是急需改變的。住人集裝箱的出現可以說住人集裝箱為這個問題的解決帶來了希望，現在很多工地上都使用住人集裝箱做為工人宿舍，也有不少人使用住人集裝箱商鋪，崗亭等等，但是住人集裝箱用作民房家居的就少之又少，幾乎沒有，這是為什么呢？

1、結構與單元形式過于固定而簡單：如按常規簡單組合堆放，雖結構穩固安全，卻使得居住區如同貨運碼頭一般，建筑物單元單調缺乏變化，居住空間自然缺乏活力；

2、材料特性局限：全鋼材制造而成的集裝箱由于建造材料的導熱性和傳聲性較好特點，對于居住建筑而言將造成保溫、隔熱、隔聲和防火性能較差的缺陷；

3、內部空間模數單一化：因住人集裝箱的工業標準化導致其內部空間形態變化將受其結構限制和影響，集裝箱內部凈高僅滿足裝卸貨物及人或機器在其中進行短暫停留與作業所需，因此2350mm的寬度和2390mm的高度在作為居住性空間時，具有很大的局限性；

4、自然通風與采光性能差：集裝箱多用于陸運和水運，集裝箱箱房為保證貨品的安全，因此其具有絕好的密封性，然而卻導致作為居住性建筑所必須的排水、排煙、采光、通風等要求無法滿足。