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集裝箱運輸“箱貨分離”模式的特點

與傳統的集裝箱運輸方式相比，“箱貨分離”模式運輸組織流程發生了重大變化，也增加了運輸組織協調難度，具有以下突出特點。

豐富了裝備的運輸方式

長期以來，我軍海上運輸裝備大多選擇滾裝船、件雜貨船和散貨船等。滾裝船是組織實施軍事裝備運輸理想的船型，但由于國內外運輸市場有限，數量十分有限；件雜貨船目前國內已不再生產，導致船型老舊，可供利用的船舶數量不斷減少且設備陳舊；散貨船僅有底艙可用于裝載軍事裝備，艙容利用率低，與同噸位的雜貨船相比，裝運的裝備數量少，經濟性差，一般較少選用。近年來，隨著集裝箱運輸的迅速發展，我國船舶結構正在發生巨大變化，集裝箱船正日益取代雜貨船成為海上運輸的主力船型。從理論上講，采取“箱貨分離”模式，任意尺寸和重量的裝備都可以采用集裝箱進行運輸，從而可極大地拓展集裝箱的使用范圍，豐富軍事裝備的運輸方式，為大型特種裝備水路集裝箱運輸提供了可行的辦法。

選購集裝箱民宿模塊房需要注意什么呢

選購集裝箱民宿模塊房需要注意事項：

首先，要注意弱電流線是否完整和安全。

購買質量保證的集裝箱模塊房時，請注意弱電流線路。由于容器面積較小且電線相對集中，因此有必要首先考慮弱線設計的科學性，并注意其線路是否完整。為了更好地滿足生活需要，提前預留網線，電線和插座線。

其次，要注意地面材料的重量。

由于常用的集裝箱模塊房間中間沒有承重墻支撐，其所有承載能力都取決于地面，這要求地面材料具有很強的耐壓性和較大的承載能力。對于更好的生活材料，您可以選擇實木或PVC地板，以獲得更好的腳感。

注意整體絕緣是否符合要求。

由于容器模塊室的空間結構，在冷卻和體溫采用空調溫度控制方法，這要求容器模塊室具有良好的保溫特性。因此，在購買時，注意容器模塊室的密封是否完好，以及整體絕緣是否能滿足要求。通常，它內部用EPS泡沫板隔熱。

建筑行業的發展，讓住人集裝箱活動房這種產品也不斷的推陳出新。從以前的泡沫夾芯板做的集裝箱房到現在用巖棉防火夾芯板做的集裝箱活動房。不但在外觀上有了很大的改進，在功能上也給予了更多的用途。

可以把集裝箱集成做集裝箱門禁，集裝箱廁所，集裝箱沐浴房，集裝箱廚房等等。只要是工程工地需要的產品，基本上都可以用集裝箱做出來了。

不過對于住人集裝箱這種又大更重的產品，運輸是一個很大的問題。普通的一個貨運平板車，只能裝一個箱房。運輸成本非常高，而現在生產的一種折疊集裝箱，一個貨運平板車可以裝下6個。

而且安裝非常方便快捷，5到10分鐘就可以安裝好，極大的節省了安裝成本。一個17.5米的半掛車可以裝20個折疊箱。

下次轉移到別的地方使用的時候只要收起來就可以裝走，可以極大的節約了工程公司的用房的成本。初步測算，一個折疊集裝箱房壽命二十年，每天的成本才1.3元的樣子，這樣的集裝箱可以不斷的循環使用。

集裝箱運輸是一項涉及多部門的協同作業過程，所以除了集裝箱箱體本身的限重外，還有一些其他因素需要考慮，以下分別列出：

1. 碼頭和堆場的機械設備負荷。集裝箱船靠碼頭后，一般都需要碼頭的吊機進行裝卸作業，然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量超過機械負荷，就會給碼頭和堆場的作業產生困難作業，所以，對一些設備比較落后的小港口，船公司一般都會提前告知該港口的限重，超過此限的不收。

2. 配套的公路運輸限重。這個，我想做過美國內陸點的人都深有體會，美國的公路運輸限重非常嚴格，因為很多集裝箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內陸的，所以公路限重同樣成為船公司限制集裝箱重量的原因，當然，只做到碼頭的不在此限。除了美國之外，韓國從08年起也有公路限重。

3.船公司的艙位/重量平衡。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限制，但具體在某條航線上，艙位和重量并不總是剛剛好平衡用完的。矛盾往往發生在出重貨比較集中的華北地區，船舶的重量已經到了，艙位還少很多，為了彌補這種艙位損失，船公司往往采取加價策略，即貨重超過多少噸后加收額外的運費。