德龍牽引車X5000報價服務介紹「德旭」

陜汽德龍L3000載貨車出現了

隨著快遞運輸日漸發達，各種各樣的快遞車型出現在人們眼前。其中，6×2驅動形式的9米6級別載貨車受到各大物流公司的歡迎，也是目前銷量爆的車型之一。而陜汽旗下的L3000車型就非常適合這個領域，隨著濰柴動力布局調整，在2019年陜汽年會上，一輛搭載濰柴WP6H發動機的陜汽德龍L3000載貨車出現了。德龍L3000是陜汽旗下的主力中卡產品，而9米6級別的車型也是L3000中尺寸的車型。使用中卡作為9米6車型優點就是車皮相比傳統的重卡要輕一些，整車的經濟性有所提高。

德龍L3000方向盤右后方的發動機制動控制手柄

德龍L3000方向盤右后方的發動機制動控制手柄，新款WP6H采用了WCBS制動，制動升功率可以達到22.6kW。中控臺采用階梯式布置行駛，絕大部分按鈕安裝在了階梯的“平面”上，十分整齊。而工作臺上則是一塊集多功能為一體的LED液晶顯示屏，這也是提高整車內飾科技感的一項配置。下面是儲物格柵、空調調節總成、點煙器、煙灰盒以及電源接口

總體來說，L3000旗艦版在駕駛室區域，無論從質感方面還是功能方面都有了非常大的提升。除了我們介紹的以上配置之外，還帶有電控后視鏡調節和加熱，以及陜汽天行健系統等配置。

濰柴雷沃重工搶抓市場機遇

　　2021年疫情加劇了全球物流的不均衡，歐洲農機企業普遍開工不足，產品交付能力下滑。濰柴雷沃重工搶抓市場機遇，通過統一產品資源、優化渠道網絡、出臺靈活的價格策略，迎來了滿滿的收獲。

　　在俄羅斯穆勒姆電站一期項目，憑借的性能表現，濰柴電站整體解決方案贏得了當地客戶的信賴，該客戶隨即啟動了二期項目，購買濰柴產品和服務。

中國重汽駐尼日利亞營銷團隊放棄春節與家人團聚努力

　　今年元宵節，在天津港的碼頭上，300臺豪瀚E7牽引車陸續裝車發往尼日利亞，這是中國重汽駐尼日利亞的營銷團隊放棄春節與家人團聚努力的結果。

　　中國重汽是重卡行業出口的，出口量占據中國重卡出口的半壁江山。克服海外疫情不利影響，中國重汽一季度也交出了一份“增長”——新增整車出口訂單2.03萬輛，同比增長98%。

　　立足國內大循環，主動融入國內國際雙循環，通過前瞻布局產品，快速切入全球市場，在“一帶一路”叫響了裝備制造品牌、擦亮了中國品牌。