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發布時間：2020-12-31 04:57
1.桁架梁 使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式，優點是造價低，自重輕，抗風性好。但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對較低，需要頻繁檢測焊點等缺點。適用于對安全要求較低，起重量較小的場地。
2.箱梁 使用鋼板焊接成箱式結構，具有安全性高，剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，為國內大的門式起重機，主梁采用了箱梁結構。箱梁同時也具有造價高，自重大，抗風性較差等缺點。
3.蜂窩梁 一般指“等腰三角形蜂窩梁”，主梁端面為三角形，兩側斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點，較桁架梁具有較大的剛度，較小的撓度，可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接，自重和造價也比桁架梁稍高。三、龍門吊停止后，將一些重要的部件遮擋起來，比如電動葫蘆，電動機等，避免雨水進入，讓設備處于氧化腐蝕，慢慢的就會影響龍門吊的性能。適用于使用頻繁或起重量大的場地或梁場。由于這種梁型為專利產品，因此生產廠家較少。
起重機的工作特性 起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。 提梁機廠家由于不用支腿吊重及吊重行駛經常出現一些事故，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快；作業穩定、起重量大、可在特定范圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負荷長距離行走。 為保證作業安全，目前國內基本上禁止不打支腿進行吊裝作業。起重機配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。 我們是起重機設備的專業制造生產商，是國內最早生產起重機的專業廠家之一。公司已通過ISO9001—2000質量體系認證 ，可以為您提供更的產品，讓您買的放心用的也放心。架橋機主要是架設橋梁用，吊運混凝土梁到zhi定的位置，用來調整方向，是靠四個支柱來完成支撐的。公司的主要產品有LDA型電動單梁起重機，QZ型電動雙梁抓斗起重機，BZY移動式旋臂起重機，QB型防爆橋式起重機，QD型吊鉤橋式起重機，SDQ型手動單梁懸掛起重機等系列產品。 今天提梁機廠家小編就起重機的發展趨勢做一下分析： 我國起重設備行業前景將會有以下三個發展趨勢：
1、技術引進成本降低 近年來，我國起重機生產廠家通過不斷完善產品系列和提高產品作業性能，以提高產品競爭力，卻相對忽視了對產品可靠性的改進，同時對結構創新、新技術的運用推廣相對較少，實時引進國外先進技術迫在眉梢。另外需要注意的問題就是，購買車間內龍門吊如有必要設計成上包下花龍門吊（花架腿結構能節省不少費用）、支腿外直里斜（外直里斜很大程度可以減少車間寬度的影響）的結構形式。此外，在起重機產品改造和開發上，還應注重環保、安全、可靠、節能，以提高產品的社會效益
2、產品噸位兩極化發展 就目前來講，中國起重機產業在大型化方面的飛躍尤為突出，而微型化的趨勢更多地體現在國外的起重機品牌身上，未來起重機產品噸位有向兩極化發展的趨勢。這就要求起重機企業加大科研投入，提高研發能力，爭取推出綜合多種技術于一體的“迷你”型起重機。 3、智能化科技化人性化 隨著社會的發展，用到起重機的領域越來越多，而且很多空間不支持大型起重機展開工作，所以這樣的工作環境就需要有特殊技能或構造的起重機產品的出現。危險點：鋼軌下落或移動過程要慢，支腿立起來過程也要一步步進行，避免傷及到人身安全。未來起重機向智能化、科技化和人性化發展是必然趨勢。這一方面要求起重機企業對開發手段進行更新，還需要企業有創新意識，積極利用可利用資源，發展自己的產品。
在龍門吊安裝現場經常出現現場條件很差。如：在車間里布置龍門吊。我曾經干過電動葫蘆龍門吊的主梁的頂部距廠房吊頂的間隙300毫米的工程。無法使用汽車起重機進行常規吊裝。金瑞起重機是一家生產各種起重機的廠家，如果你或者你的朋友有相關產品需求，可以直接聯系我們購買，同時如有相關技術咨詢，也可聯系我們的技術人員進行詳細的咨詢，我們從售前一直到售后都有專業的人員負責，讓您真正做到無憂購物。對此我首先編制了安裝方案。龍門吊價格建議根據安裝方案的要求進行龍門吊結構的設計。現將此做法簡介如下：
?、?，主梁橫跨雙軌道上方0.8米-1.2米。支腿中心線與軌道中心線盡量重合。四條支腿連接在主梁上。調整相互連接尺寸。
?、?，安裝電動葫蘆、小車滑線。臺車梁臨時安裝在軌道上。四條支腿的下部安裝臨時滑塊。軌道涂黃油。
?、? 使用汽車吊將主梁盡量的吊起。此時支腿也隨著主梁的升起而收緊之間的相互尺寸。 ④，應用手拉葫蘆或鋼絲繩滑輪組連接兩個支腿。拉緊后撤掉汽車吊。收緊手拉葫蘆或鋼絲繩滑輪組。收緊力必須進行計算確定。此時支腿收緊，主梁升起。
⑤，到達與臺車梁連接尺寸時，將兩條支腿相互臨時固定?？捎?號槽鋼臨時點焊固定。確保支腿間不能伸開與收縮。
?、?，使用四個臨時吊架。用手拉葫蘆吊起支腿與主梁的組合體。起吊高度為臺車梁連接支腿的支座面以上。支座面上的支腿與臺車梁兩塊法蘭盤提前用螺栓連接好。
⑦，將臺車梁用人力推至支腿的下方。將支腿安放在臺車梁支座兩塊法蘭盤上。調整尺寸。焊接固定。 拆除臨時連接桿。
⑧，安裝爬梯、檢修臺、駕駛室。
1.主梁結構
單主梁和雙主梁是區別;不同的主梁結構，承載能力不同，如果是經常吊運5噸的，就適當購買偏大一些的，避免某次超負荷，無法完成作業，就比較尷尬了。經濟條件好，預算充足，盡量選用大一點的起重量，這是明智的選擇。
2.主梁跨度的問題
根據龍門吊使用場地的不同，需要考慮的是下面過車是否方便，避免占用了地方，導致其他不方便，也是非常讓人頭疼，安裝后，就無法更改。
3.是否帶駕駛室
安裝之前，需要考慮駕駛次數，如果經常使用，為了安全起見，是有駕駛室，這樣人員可以站在駕駛室內觀看到下面的作業現場，開闊的視野增加安全，不容易起吊后，碰到其他人員。
4.是否需要安裝變頻結構
變頻更省電，操作更安全，駕駛更容易一些，不過成本高了，如果中小企業，可以不用考慮，為了節省成本。
5.起重主要是小車和電動葫蘆
每臺龍門吊的起升結構都是非常重要的，如果沒有良好的起升或運行，直接導致作業速度慢，運載能力弱。
6.考慮工作級別
大噸位的起重機，工作級別盡量選擇高一些的，比如A6，小的起重機，如果運載能力低，盡量選擇A3級別的。
