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u型鋼支架是煤礦支護的一種被動支護，抗拉強度、抗壓強度較高，同時具有良好的韌性性能，支撐力較高，支護強度大，可多次使用，被廣泛地應用于礦山巷道，特別是在深部復雜巷道以及松軟煤層巷道中。U型鋼支架主要由1個頂梁、2個支腿、4個卡纜、2個底腳板組成。主要用于礦井巷道、礦井巷道二次支護、以及穿山隧道的支撐支護等。具有承受壓力大，支撐時間久，易安裝不易變形等顯著特點。

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合理有效的應用和維護，對延長u型鋼支架的使用壽命、減少巷道的翻修時間、翻修次數、大量節省巷道維修資金具-N重要的意義。U型鋼支架遭受破壞的主要形式及原因在三水平軌道下山的翻修中，通過對各段u型鋼支架破壞情況的仔細觀測和分析。全稱塑料鋼筋支架，其作用是支撐鋼筋、控制混凝土構件中鋼筋間距和保護層厚度。克服了水泥墊塊易碎、不易運輸、成本高的弊端；避免了在混凝土澆筑過程中易逃模，對鋼筋固定不牢，當模板拆下時產生常見凹凸不平的現象；解決了混凝土構件因出現小裂縫而容易產生工程隱患，不能保證工程質量的難題。

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檢查架棚處井巷掘進工程質量，巷道欠挖超過規定必須處理，使其符合設計要求，找準中腰線并做好標記：用小線拉一條中線通過所要架設支架的地段，把腰線引到兩旁做出記號。因國產壓力表初始起動壓強不完全相同，所以，標定曲線上必須注明標定時的壓力表號，使用中不得調換。壓力表損壞或拆裝千斤頂后，要重新標定。對于上傾和水平錨索，通過預留注漿管注漿。孔中的空氣經由設在定位止漿環處的排氣管排出。

U型鋼支架受力狀態是壁后充填密實后使其均勻受壓，當作用于u型鋼支架上的圍巖壓力值達到一定值時，支架就會產生壓縮，使圍巖作用于U型鋼支架上的壓力下降，從而避免圍巖壓力大于u型鋼支架的承載力而使支架破壞。施加在錨索上的預應力是通過埋設在穩定巖土體中的錨固段傳遞圍巖土體，因此，錨固段是預應力錨索的主要受力部分，也是預應力錨索設計需要重點考慮的內容。至于錨索錨固段的側阻力分布模式、錨固段荷載、變形特性則是預應力錨索設計的核心技術。