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電梯安全光幕實際應用時不需要控制器，僅需和，使用時通過航空插頭插座或者電纜線連接，輸出可直接外接繼電器或者各類計算機數(shù)字接口。用安全光幕檢測物體（比如手）進入的測試原理結構中，光幕的一邊等間距安裝有多個紅外發(fā)射管，另一邊相應的有相同數(shù)量同樣排列的紅外接收管，每一個紅外發(fā)射管都對應有一個相應的紅外接收管，且安裝在同一條直線上。現(xiàn)在設計的電梯都沒有電源極限開關，筆者認為，可以就安全回路略作改動，即加裝上、下極限電氣開關串聯(lián)在安全回路中，拆除原極限開關。

電梯轎廂的安裝：

②轎廂頂安裝完后，就可以按生產(chǎn)廠家的安裝圖在轎廂頂上安裝接線盒、線槽、電線管、安全保護開關等元器件。若無安裝圖，則根據(jù)便于安裝和維修的原則進行布置。平層感應器和開門感應器要根據(jù)感應鐵的位置定位調整。

③轎廂架及廂體組裝完后再進行轎內(nèi)其他零部件的安裝。對表面已裝飾好的零部件切不可把裝飾弄壞。對貼有黏紙保護的零部件，安裝時盡量不要撕去，只能去掉固定部位的保護紙，以避免不必要的表面損傷。

④導靴的安裝。安裝導靴時，應使同一側上下導靴保持在一個垂直平面內(nèi)。對于固定式導靴，導靴與導軌頂端應保留適當?shù)拈g隙。彈性導靴與導軌頂面應無間隙。彈性導靴對導軌頂面的壓力應按預定的設計值調定，過緊或過松均會影響電梯乘坐的舒適性。

電梯應急裝置：

一、檢測電源電壓

當外電網(wǎng)正常供電時，應急裝置的電源檢測回路給出交流輸入電源正常信號，該裝置的蓄電池組通過充電回路自動浮充，使之保持額定工作電壓。