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發布時間：2020-10-21 17:12
老樓加裝電梯，一樓和二樓居民該如何抉擇？
電梯加裝是一個業主自治和自愿的行為，不應該成為大多數人得益，少數人受損的違心工程。
電梯加裝的初衷是為了方便無電梯小區居民特別是老年人上下樓，但是這個加裝涉及到整棟樓共有設備設施的改造，涉及到這棟樓每家每戶共同出資建設安裝電梯、共同承擔電梯的日常維護和維修責任。在電梯加裝的受益程度上，這棟樓的業主也是因為樓層高低不同而情況不同，特別是底樓、二樓的居民受益很少，甚至非但沒有受益，還有可能受到采光、通風等方面的影響。
不能簡單以少數服從多數，業主大會不能損害業主的權益。從法律法規和政策方面來看，國家層面有物權法、物業管理條例，地方有物業管理各項規定，另外，各個省市也相繼出臺了電梯加裝的指導性意見和相關的政策指引。在這些法律法規中，都提到了雙三分之二的概念，即改建、新建設備設施的必須通過三分之二以上的業主表決同意。但是法律也明確，業主大會也不能損害業主的個人權益，如果業主大會通過的決議損害了個別業主的合法權益，業主可以向人民提出申訴。
在現實操作中，電梯加裝需要本樓棟業主的高度一致。買房和入住的時候，就是沒有電梯的，一樓和六樓的居民在房價上可能都是不一樣的，現在要安裝電梯，必須要通過居民自治和協商一致。在現實操作中，如果簡單以政策規定的三分之二來強制推行也是難以實施的，甚至引起居民和居民的矛盾。雖然理論電梯加裝只需要三分之二的樓棟業主同意，但是那些后順利加裝電梯的往往都是整個樓棟一致通過的。
老舊小區裝電梯，一樓又提新要求，理由讓人無法反駁
很多城市在20多年以前，生活小區都是由企事業單位自己投資建造，按一定條件分配給所屬員工居住。隨著城市發展，企事業單位改革，很多老舊小區都已經重新規劃重建，變成了現在的高樓大廈，但是仍有大量的老舊小區保留下來。
當時分得住房的人們，隨著時間的流逝都在慢慢變老，老舊小區四層以上的住房已經嚴重制約了老人們正常的生活起居。雖說兒女都已在外購置了電梯房，但很多老人依然愿意自己居住在曾經單位分配的老房子里。
近十年老舊小區安裝電梯，解決老人上下樓問題的呼聲越來越高，也有很多地區完成了老舊小區電梯地安裝改造。但是在很多地方地實際操作過程中卻阻力重重，主要阻力來自于一樓住戶。
西安有一老舊住宅小區加裝電梯了，老舊小區的希望來了
網上看到媒體報道高陵長慶油田老小區加裝電梯了，這是好事，大多數住老舊小區的業主都盼望加裝電梯。這不高陵區油田老小區開始改造加裝電梯了，算是開了一個先河，希望未來更多的老舊小區都能安裝電梯。
有的人說老舊小區安裝電梯影響消防通道，我想也不是所有的老舊小區都要安裝電梯，要根據自身的情況，再不影響消防通道等條件下合理安裝電梯。比如樓下提供的圖片建議：99年的多層，原來的樓間距就包含了消防通道，電梯利用的就是非消防通道的地方。老樓本來120就走的是樓梯，誰說必須要走電梯的。原來的樓梯、安全通道都完整的保留了。電梯框架也是獨立框架，對原樓體無影響。后有施工和安全驗收。
前段時間，一朋友要賣他的樓房，多層，在5樓，不好賣，好多人的原因就是嫌高，上樓梯費勁，現在人生活水平提高了，住房要求也提高了，都喜歡坐電梯直達，另外二手房多層不好賣，跟電梯關系也比較大，如果老舊小區改造包含加裝電梯，相信以后的老舊小區會更好出售。
明年起濟南老樓加裝電梯表決規則變了
魯網9月10日訊 濟南老樓加裝電梯表決就要迎來新變化！近日，記者從濟南市了解到，《濟南市既有住宅增設電梯辦法》發布，在原辦法基本框架不變的情況下，新版在一些方面進行了調整和修改。受矚目的就是表決業主的參與比例，明年起，一個單元12戶業主，6戶同意即可。
“意見建議27條”被采納
2017年6月20日，《濟南市既有住宅增設電梯辦法（試行）》頒布實施，濟南市在市內5個行政區和濟南高新區范圍內開始既有住宅增設電梯試點工作。2019年8月，因《辦法（試行）》兩年有效期到期，對《辦法（試行）》的部分條款作了修改，并經市政府同意，重新發布了《濟南市既有住宅增設電梯辦法》。盡管如此，依然無法滿足廣大人民群眾，尤其是老弱病殘等群體日益增長的對美好生活的向往。
采訪中，濟南市住建局物業管理處處長平說，在實施過程中，不少群眾提出建議，得到政府認可和提案對濟南市既有住宅增設電梯政策提出了修改的意見和建議。為此，根據頒布的《中華人民共和國典》和國家、省市關于做好與《典》有關規章和規范性文件清理的工作要求，結合濟南實際，依法對《辦法》進行適當的調整和修改。
7月中旬，濟南市住建局曾對《濟南市既有住宅增設電梯辦法》修訂向社會公開征求意見。記者了解到，截止到7月22日，共收到社會各界電子郵件反饋意見175條，信件22封，根據反饋意見情況，采納或部分采納了27條意見建議。據介紹，新的辦法自即日起施行，有效期5年。
