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發布時間：2020-08-06 03:27
10．滲碳操作方法：將鋼件放入滲碳介質中，加熱至900～950度并保溫，使鋼件便面獲得一定濃度和深度的滲碳層。
11．氮化操作方法：利用在5．．～600度時氨氣分解出來的活性氮原子，使鋼件表面被氮飽和，形成氮化層。
12．氮碳共滲操作方法：向鋼件表面同時滲碳和滲氮。目的：提高鋼件表面的硬度、耐磨性、疲勞強度以及抗蝕能力
損壞附有電控箱，可保護電機不因過載而損壞
310，510自動進給器
主要故障編輯火花產生的原因和排除的方法1.導致原因 處理方法a 附加極調整不良－－－－－－－－－－用分流或調整附加極氣隙，或改換碳刷型號。是真正意義上的自潤滑尼龍，在澆鑄過程中形成了液體潤滑系統，使得油尼龍軸承使用壽命明顯提高，達到普通尼龍6軸承壽命的6倍和磷青銅軸承壽命的25倍。b 云母突出－－－－－－－－－－－－－下刻云母或使用磨蝕性較大的碳刷c 換向器升高片連接處斷開－－－－－－ 重新焊接d 碳刷位置不正確－－－－－－－－－－ 調整刷握至正確位置e 刷握的間距或排列不勻－－－－－－－ 糾正刷握的間距和排列f 換向器或集電環偏心－－－－－－－－－hao在額定轉速下車削或重新研磨g 換向器松動，換向片有高低－－－－－－ 緊固一下，車削或重新研磨h 換向片有油污－－－－－－－－－－－－ 清掃換向片和密封軸承i 碳刷粘附或滯留在刷握里－－－－－－－－檢查碳刷尺寸是否正確，清掃碳刷和刷握除去任何毛刺j 碳刷磨合不佳－－－－－－－－－－－－－磨合碳刷k 碳刷型號不適合電機
電刷故障的危害
某日，某發電廠2臺大型發電機組轉子滑環相繼發生碳刷打碎機組緊急降負荷，更換碳刷，未果。繼而發生滑環環火，機組解列。這類碳刷既有石墨的摩擦特性又有金屬的高導電性，因此，適用于高負荷和換向要求不高的低電壓電機（如汽車啟動馬達等）。近日，西北電網某發電廠QFS—125型發電機組勵磁機換向器碳刷環火緊急停機；江南某發電廠30萬千瓦發電機組投產后運行僅經過一次大修。在一次小修后運行不久，發電機集電環內環（靠發電機側）碳刷磨損非常嚴重，且連續多個班次都有批量更換，同時檢查發現發電機集電環刷架油污嚴重，經紅外測溫儀檢測發現集電環內環表面與碳刷接觸部位溫度高達230℃～360℃，靠勵磁機側的集電環外環溫度正常的60℃～70℃，機組負荷降到20萬千瓦以后，仍不見集電環溫度有回落跡，解列搶修。……屢屢發生的碳刷事故給發電廠和電力系統造成巨大經濟損失
高強尼龍齒輪供給了其在沖突件上的應用。液晶聚合物(LCP）早已成功應用于注塑模數特小的微細塑料齒輪。高強尼龍齒輪相對于金屬而言，硬度低，不損傷對磨件，低沖突系數，供給了其在沖突件上的應用，制備成的齒輪具有以下優點：運行噪音低、齒輪的咬合度高，變速性能可控性強無潤滑運行，耐摩擦性好，機械強度高比傳統的金屬齒輪慣性低高化學穩定性，耐酸、堿、有JI溶劑、海水等易加工、著色，并可根據客戶要求進行配方調整看完這些有沒有覺得尼龍齒輪很酷炫啊?
