空壓機維修信賴推薦「多圖」

過熱的另一個常見原因是壓縮機的機油不足。我們需要定期檢查機油油位并且定期更換壓縮機機油。如果不添加或更換機油，機油可能會變質，導致過多的摩擦，從而導致空壓機過熱。除了注意空壓機周圍的環(huán)境和溫度、壓縮機的機油以外，還需要注意壓縮機的排氣是否正常。如果通風口堵塞，壓縮機經過長時間工作以后會出現過熱的現象。在安裝過程中，需要確保壓縮機放置在合適的位置，并定期清潔壓縮機的通風口。

6.氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好

彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關閉不及時，這些不僅影響了氣量，而且會影響到功率的增加，以及氣閥閥片、彈簧的壽命，同時也會影響到氣體壓力和溫度的變化。

7.壓緊氣閥的壓緊力不當

壓緊力小，則要漏氣，當然太緊也不行，會使閥罩變形、損壞，一般壓緊力可用下式計算：p=kπ/4 D2P2，D為閥腔直徑，P2為大氣體壓力，K為大于1的值，一般取1.5～2.5，低壓時K=1.5～2.0，高壓時K=1.5～2.5.這樣取K，實踐證明是好的，氣閥有了故障，閥蓋必然發(fā)熱，同時壓力也不正常。

壓力不正常      

壓縮機排出的氣量在額定壓力下不能滿足使用者的流量要求，則排氣壓力必然要降低，此時，只好另換一臺排氣壓力相同，而排氣量大的機器，影響級間壓力不正常的主要原因是氣閥漏氣或活塞環(huán)磨損后漏氣，故應從這些方面去找原因和采取措施。

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異常響聲  

壓縮機若某些部件發(fā)生故障時，將會發(fā)出異常的響聲，一般來講，操作人員是可以判別出異常的響聲，活塞與缸蓋間隙過小，直接撞擊，活塞桿與活塞連接螺帽松動或脫扣，活塞端面絲堵檜，活塞向上串動碰撞氣缸蓋，氣缸中掉入金屬碎片以及氣缸中積聚水份等均可在氣缸內發(fā)出敲擊聲。

曲軸箱內曲軸瓦螺栓、螺帽、連桿螺栓、十字頭螺栓松動、脫扣、折斷等，軸徑磨損嚴重間隙增大，十字頭銷與襯套配合間隙過大或磨損嚴重等等均可在曲軸箱內發(fā)出撞擊聲，排氣閥片折斷，閥彈簧松軟或損壞，負荷調節(jié)器調得不當等等均可在閥腔內發(fā)出敲擊聲，由此去找故障和采取措施。