十路電動車充電樁價格量大從優「來充充電站」

電動車充電站的安裝標準

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電動車充電站安裝標準是什么呢？

電動車充電站的安裝不僅僅只是安裝上就行了，還要達到安裝標準，這樣安全等各方面才能有所保證，電動車充電站安裝標準包括選址原則、供電系統、充電系統、監控系統、電能計量、行車道、停車位、安全要求、標志和標識。

“飛線”充電存在哪些隱患？

    位于翔安區的美地雅登小區六里，共有1366戶居民，設有24部電梯，居民擁有近800輛電動車。物業會定期向居民普及電動車上樓存在安全隱患的知識，但仍有些“頑固分子”掩耳盜鈴，無視物業提醒，將電動車帶到家里充電，還有一些居民發明了“飛線”的方式，將充電線從樓上扔下來。

    殊不知，這種行為存在巨大的安全隱患，一不小心便會引火上身！如何規避此類現象發生呢？

    現在很多小區都安裝了電動車充電樁，這種充電樁不僅可以解決充電難題還能夠有效解決電動車火災發生。充電樁都具有拔斷自停、過載保護、故障檢測等功能，使用方便、智能安全。小區物業可以聯系充電樁商家進行投放安裝，共同創建美好安全社區！

充電樁建站解決辦法

1、分布式充電樁群建設要強調網絡的概念，前期可能是幾個點，隨著用戶增加，規模擴大，從點到面，形成一個城市服務網絡，這才是未來城市充電基礎設施的生態結構，當然誰的網絡建得早、規模大、服務水平高，誰就占領了未來行業領域的高地。

2、由于分布式充電樁群具有無人值守、用戶自助式操作的特點，充電樁需要具備較高的安全等級、友好的操作界面以及智能化的服務終端，并且需要配置監控平臺和運營維保團隊，這些是分布式充電樁群網絡需要具備的重要功能。

快速充電樁的工作原理是什么？

1、為了快速充電，必須增加功率，增大功率很容易，但是電池決定了充電速度。實際上，這尤其取決于電池的溫度和電池的充電狀態。令人驚訝的是，許多汽車僅在電池電量低于40%SOC時才接受至大功率。在此之上，有效負載會減少。SOC超過80%時，快速充電就毫無附加價值。

2、另外，電纜和插頭決定了至大電流。標準CCS2電纜至多可充電200A.由于大多數EV電池的電壓均為400V DC,因此至大功率約為80kW.對于高于80kW的充電速度，需要能夠對200A以上的DC充電的電纜。這些電纜通常是液冷的。

3、現在開發了15kW/20kW/30kW等多種功率充電模塊，專門用于超快速充電器，能夠組成60 kW-360kW的系統。該模塊的電源可以并聯或串聯連接，至高可達1000V,與模塊一起使用的充電設備具有很高的可靠性和很高的正常運行時間。