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汽車漆調色中心的環境及光源：

1. 調漆的地方必須有自然光，而不能靠燈光，如沒有自然光的環境是不能調出準確的顏色。

2. 調漆房的玻璃門窗切忌貼上有顏色的遮陽膜，因帶色的遮陽膜會改變室內的自然光顏色令調色出現誤差。

3. 調配顏色及分辨顏色時，必須讓自然光直接射向色板及實物，即人身體背向光線站立，手持色板則光線可正面射向色板以分辨顏色。

4. 蕞準確，理想的光線應在早上9：00至下午4：00。

汽車漆調色色母參考表是作為調漆中心人員易于掌握色母特性的指南圖表，配合原來的“色母卡”，令顏色的調配工藝更能得心應手。

1. “色母參考表”把各種色母所存在的三種特性；顏色（色相）傾向（如紅、紅帶黃、紅帶啡）、色母的明度及彩度在色環中表現出來，我們可根據每種色母在色環的位置便能掌握到其色相、明度及彩度，原則上愈靠近色環外緣的色母彩度愈高（強色彩），反之愈內部彩度愈低（弱色彩）。

2. 明度可由黑色色母及白色或銀粉色母調整，顏色越淺的越明，越深沉越暗。

3. 同時注意銀粉漆添加銀粉色母會使彩度降低。

汽車漆鼓泡原因：陷在漆膜下的空氣膨脹，使漆膜與基底分離。

a）原子灰、填眼灰或底漆施工方法不當，空氣陷入漆膜。

b）漆膜連接處的羽毛邊處理不當。

c）漆膜蓋在縫隙或死角上，使漆膜下面形成空隙。

d）使用劣質稀料或稀料不足、壓縮空氣的壓力太高或干噴等在底漆內形成氣孔或氣泡。

e）沒有正確地處理及封閉基底，特別在噴涂玻璃鋼表面時。

f）烘干漆膜時溫度太高。

預防：

a）正確地使用原子灰、填眼灰或底漆。

b）正確制作羽狀邊。

c）避免油漆一次噴涂過厚，保證油漆滲入縫隙和死角。

d）一定要使用推薦的稀料，并按照正確的噴涂工藝操作。底漆要噴涂得薄而濕。

e）檢查基底有無氣孔，特別要注意玻璃鋼表面膠層內的氣泡。仔細清除氣泡并封閉基底。

f）烘烤漆膜時，防止溫度過高。

修補：

根據氣泡的深度將相應的漆膜全部打磨掉，修補好下層缺陷后，重新噴涂油漆。

汽車漆噴涂遇到桔皮的原因：油漆在漆膜表面凝結不當。

a）噴涂方法不當，噴槍離基材距離太遠，噴涂壓力不當，噴嘴調節不正確。

b）漆膜太厚或太薄。

c）油漆混合不均勻，黏度不適當，稀釋劑型號不對或者質量太差。

d）各涂層之間流平時間不夠。

e）環境溫度低或基底表面溫度不合適，噴漆時有穿堂風。

a）采取正確的噴涂方法，保證設備調節適當。

b）保證油漆混合均勻。

c）使用推薦的稀釋劑。

d）各涂層之間要有足夠的流平時間。

e）在推薦溫度范圍噴涂，通風要適當。

修補方法:

a）打磨平整后拋光。

b）嚴重時，打磨后重新噴涂。