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              發(fā)布時(shí)間:2021-10-22 10:45  


              二氧化碳滅火系統(tǒng)調(diào)試    1)電磁型驅(qū)動(dòng)裝置啟動(dòng)試驗(yàn):拔出電磁型驅(qū)動(dòng)裝置保險(xiǎn)銷,接通測(cè)試電源(DC24V),試驗(yàn)電磁鐵聯(lián)動(dòng)閘刀是否動(dòng)作。測(cè)試完成后,閘刀及電磁型驅(qū)動(dòng)裝置保險(xiǎn)銷應(yīng)復(fù)位。

                 切記:調(diào)試電磁型驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)離開容器閥單獨(dú)進(jìn)行。

                 2)稱重裝置調(diào)試:根據(jù)泄露量報(bào)警要求,觀看重量刻度標(biāo)尺,移動(dòng)微動(dòng)開關(guān)固定架,在調(diào)節(jié)微動(dòng)開關(guān)與彈簧1片接觸間距時(shí),要有手提升懸掛物,提升的重量應(yīng)于泄漏報(bào)警規(guī)定重量相符,確保微動(dòng)開關(guān)產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)后,固定微動(dòng)開關(guān)架。轉(zhuǎn)動(dòng)稱重裝置上的保護(hù)螺母,調(diào)節(jié)保護(hù)螺母上端面與悶蓋下端面距離,使其超出微動(dòng)開關(guān)與彈簧1片間距離1-2mm,然后鎖緊止動(dòng)螺母。當(dāng)防護(hù)區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí),火災(zāi)報(bào)警滅火控制器發(fā)出指令打開驅(qū)動(dòng)氣體瓶組,釋放驅(qū)動(dòng)氣體。

                 3)反饋信號(hào)模擬:短接信號(hào)反饋裝置的兩條引線模擬噴放反饋信號(hào)。

                 4)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警滅火控制器調(diào)試:分別進(jìn)行自動(dòng)、手動(dòng)、緊急啟動(dòng)/停止等測(cè)試。應(yīng)符合《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》要求。

                 5)待消防部門驗(yàn)收合格、使用單位人員培訓(xùn)到位后,才可接通電磁型驅(qū)動(dòng)裝置的啟動(dòng)線路,拔掉電磁型驅(qū)動(dòng)裝置保險(xiǎn)銷,系統(tǒng)開始正式運(yùn)行。






              為了加強(qiáng)礦生產(chǎn)指揮中心七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)的管理,確保滅火系統(tǒng)設(shè)備、 設(shè)施的完好、有效,保證生產(chǎn)指揮中心的消防安全。定本制度。

              1、單位設(shè)專人對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,并將情況匯報(bào)單位主要負(fù)責(zé)人。

              2、崗位人員負(fù)責(zé)儲(chǔ)瓶間內(nèi)的設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生,設(shè)備表面清潔無極塵。

              3、保障機(jī)房防火通道、安全出口的暢通。

              4、設(shè)備檢查和清理設(shè)備衛(wèi)生時(shí),不得觸動(dòng)手動(dòng)開啟手柄和電磁閥接線,防止用力碰撞壓力表。

              5、日常檢查維護(hù)時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行《七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)巡回檢查制度》

              6、崗位人員必須掌握系統(tǒng)的控制區(qū)域和氣體滅火控制器的操作說明,掌握安全防火 器材的操作。

              7、檢查人員定期檢查系統(tǒng)設(shè)備后,要做好巡回檢查記錄。

              8、崗位人員隨時(shí)觀察系統(tǒng)狀況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理、匯報(bào),確保消防設(shè)施和器材完 好、有效。

              9、崗位人員應(yīng)嚴(yán)格遵守設(shè)備的操作規(guī)程,因違反操作規(guī)程而引發(fā)安全事故的,當(dāng)事人承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。  10、閑雜人員不得進(jìn)入機(jī)房重地,嚴(yán)禁在機(jī)房?jī)?nèi)抽煙,違者從重處罰。

              11 、對(duì)違反本安全管理制度的人員,將追究當(dāng)事人責(zé)任。




              二氧化碳被作為滅火劑運(yùn)用于船舶機(jī)艙內(nèi),應(yīng)主要考慮以下幾方面因素:遲延釋放:在典型的涉及易i燃液體的機(jī)艙火災(zāi)中,快速釋放所需數(shù)量的二氧化碳來控制火勢(shì)的曼延至關(guān)重要。然而,調(diào)查卻顯示,在機(jī)艙火災(zāi)中,疏散、召集和清點(diǎn)人數(shù)所花費(fèi)的時(shí)間往往比預(yù)期要長(zhǎng),因?yàn)椤按瑔T東奔西跑,很難點(diǎn)清人數(shù)。”釋放滅火劑前機(jī)艙未正確封閉:倘若滅火區(qū)域不封閉,氣體滅火的效果就有可能被削弱。如在噴放延1時(shí)過程中發(fā)現(xiàn)不需要啟動(dòng)滅火設(shè)備,可按下防護(hù)區(qū)外或控制器上的“緊急停止”按鈕,終止滅火指令。



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