臨高到江蘇物流價格值得信賴「華夏通」

加快發展現代物流業,是培育新的經濟增長點和調整經濟結構的重要內容和緊迫任務

   物流業是現代服務業的重要組成部分,正迅速發展成為促進國民經濟與社會發展,特別是推動第三產業快速增長的重要力量。物流業體制機制改革滯后,存在著條塊分割和行業壟斷,尚未形成統一、規范、高效的物流大市場。發展現代物流業,不僅能夠直接帶來物流業的規模擴張,同時,將為金融保險、商貿流通、信息服務、餐飲、會展等相關服務業帶來客觀的配套服務需求,從而推動第三產業的整體發展,提高服務業在經濟總量中的比重。另外,發展現代物流業有利于促進商品流通,繁榮區域市場,擴大居民消費,增強消費對經濟增長的拉動作用。因此,大力發展現代物流業,對于培養發展新的經濟增長點,推動經濟結構調整,轉變經濟發展方式,提高國民經濟運行的質量和效益具有重要意義。

物流中心發展的先發效應

   國際物流中心一旦形成,將產生巨大的直接、間接經濟和綜合社會效益,對區域經濟及社會發展有很大的推動作用。國際物流中心發展規律顯示,物流中心的先發效應非常明顯。鹿特丹和達拉斯成為國際物流中心后,周邊城市基本失去了成為同類型物流中心的機會。

    周邊物流中心城市發展加快

   中西部主要物流中心城市加快實施物流發展規劃,積極發展保稅物流,培育本土物流企業,打造區域物流中心,物流業發展速度明顯加快,對鄭州國際物流中心建設形成巨大的壓力和挑戰。

   鄭州建設國際物流中心時間緊迫

   隨著產業向中西部的加速轉移和物流業發展的集中化趨勢加快,中部地區將出現新興的國際性物流中心。盡快出臺財政、稅收、土地、價格收費等方面的具體優惠政策,為物流業發展營造良好環境。鄭州作為全國重要的綜合交通樞紐,在中西部城市中具有很強的競爭力,但必須在今后5年左右的時間內形成趕超發展態勢,占據中西部地區物流發展高地,才能有效防止被邊緣化的危險。

標準化的一般含義

　　標準化是對產品、工作、工程或服務等普遍的活動規定統一的標準，并且對這個標準進行貫徹實施的整個過程。

　　標準化是國民經濟管理和企業管理的重要內容，也是現代科學體系的重要組成部分，是由于社會大分化、生產大分工之后，為合理組織生產，促進技術進步，協調社會生活所出現的事物，標準化管理是有權威的有法律效力的管理。

　　標準化的內容，實際上就是經過優選之后的共同規則，為了推行這種共同規則，世界上大多數國家都有標準化組織，例如英國的標準化協會(bsi)，我國的國家技術監督局等。

　　在日內瓦的國際標準化組織(ISO)負責協調世界范圍的標準化問題。

　　目前，標準化工作開展較普遍的領域是產品標準，這也是標準化的核心，圍繞產品標準，工程標準、工作標準、環境標準、服務標準等也出現了發展的勢頭。

　物流信息化

　　● 促使物流成本的降低

　　無論是企業物流還是物流企業，如何對自身物流資源進行優化配置，如何實施管理和決策，以期用很小的成本帶來很大的效益，是其所面臨的更重要問題之一。與其他系統不同，物流系統中，大量的信息不僅隨時間波動，而且還依賴于氣象和經濟條件，是不穩定的。

　　因此，物流管理和決策作業與活動，需要實時地分析各種條件，并在更短時間內，給出更佳實施方案。航空港內的鐵路設施主要服務于空鐵聯運,并以鄭州鐵路集裝箱中心站為樞紐,形成與全國鐵路干線網絡和沿海港口的高效對接。諸如配艙、裝箱、運輸資源的使用、運輸路線的選擇、工作計劃的擬訂、人員的安排、庫存數量的決策、需求和成本的預測、系統的控制等等，都需要優化或智能規劃。

　　而 在物流信息管理系統中自覺運用智能規劃理論和方法，實現管理和決策的更優化、智能化，可以更合理地利用有限的資源，以更小的消耗，取得更大的經濟效益。把現代物流業作為推動制造業轉型升級和提升整體競爭力的重要抓手,實現與制造業及其他產業的聯動發展。據 資料介紹，2006年我國全社會物流費用支出約占GDP的18.3%，以我國2006年的GDP計算，2006年我國全社會物流費用為3.8萬億元，如果 我國物流費用降低1%，每年將節約383億元，因此這方面的空間和潛力是巨大的。

　　國際上，許多先進的物流企業管理系統，應用現代科學技術和數學方法與手段，運用數學模型和數學工具，對企業物流活動進行決策、預測和控制，進而實現真正有效的科學管理。從關鍵設施、服務市場、依托產業及產品、功能組成等方面對五大物流區進行清晰明確的定位,形成差異化分工、互補聯動發展格局。通過引入了各種更優化模型，先進的物流管理軟件在車輛配載、運輸路線優化、倉儲優化等各個方面都已經實現了很好的應用，直接為客戶帶來經濟上的利益。

　　例如在車輛路線優化方面，統計表明，合理安排車輛線路可以幫助用戶用原來60%-70%的資源(車輛、人力)完成原來的工作。因此，物流信息化能夠以更小的成本帶來更大的效益。