鎮江S355JR鋼板直銷服務為先「江蘇埃爾核能」

　中國鋼鐵產業迎來六大新發展機遇

　　疫情在給中國鋼鐵行業帶來挑戰的同時，也帶來新的發展機遇。

　　一是企業兼并重組進程加快。鋼鐵產業結構分散、集中度低的弊端日益突出，尤其在行業秩序、原料保障、科技等方面無法真正形成合力。當前，鋼鐵行業正處在兼并重組的窗口機遇期，特別是在疫情影響下，行業經營效益大幅下滑，部分企業已經出現資金周轉緊張。實踐證明，周期性行業在低谷期往往會出現大面積的洗牌重組，行業低迷將重新喚起部分鋼鐵企業的重組意愿，國家倡導多年的兼并重組進程有望加快。

　　二是原料保障體系亟待加強。疫情期間，鐵礦石價格異常波動，鋼鐵行業的安全供應保障體系建設被提上日程。鋼鐵行業要重視原料保障體系建設，原料供應來源、供應渠道、供應方式、運輸方式等應力爭多元化，分散供應風險。同時，要堅定不移實施國際化戰略，在宏觀政策的引導下，考慮產業鏈橫向協同一體化和縱向協同國際化，實現全球資源供給的多元、安全和穩定，推動西非鐵礦供應基地建設，分散供應風險。要抓住契機，積極推動鐵礦石定價機制的改革和完善，保障鐵礦石價格體系平穩、合理運行。

“2020年，我國經濟下行壓力依然較大，鋼市大環境依然嚴峻復雜，企業經營難度依然不小。”李忠雙說。目前，我國經濟發展正由高速增長階段轉向高質量增長階段，單純依靠擴大需求和規模擴張促進行業發展已難以為繼，靠擴大基建投資拉動經濟增長的效應將呈遞減趨勢。具體來看，明年鋼材市場主要有以下幾個方面的變化：　　一是需求方面。業內人士預測，2020年國內鋼材需求受經濟增速放緩的影響，增幅有限。世界鋼鐵協會預測，2020年我國鋼鐵需求量預計增長1.0%，增長幅度較小；粗鋼消費量將較2019年下降2000萬噸左右，減量主要集中在房地產行業。　　二是出口方面。明年我國鋼材出口形勢依然嚴峻，預計出口難有增長。縱觀歷史數據不難發現，從2016年開始，我國鋼材出口量開始呈現逐年下降趨勢，這種趨勢在2020年或將更為明顯。　　三是新增產能。12月3日，有業內機構發布的統計數據顯示，2020年全國將新建煉鐵產能7774萬噸，新建煉鋼產能7399萬噸。其中，新建的煉鐵、煉鋼產能中約有65%計劃于2020年下半年陸續投產；新增49座高爐、25座轉爐及14座電爐。由此看來，明年鋼材市場供大于求的矛盾或將更加突出。

　定價權缺失 產業鏈利潤向上游傾斜　　隨著工業化和城鎮化的高速發展，我國鋼材需求逐年增長。雖然目前我國是的鐵礦石消費國和進口國，但是上游鐵礦石供給高度集中，而我國鋼鐵行業集中度較低，一直缺乏與消費地位相匹配的影響力，多年來鐵礦石賣方市場地位牢不可破。　　目前，我國鋼廠進口鐵礦石半數以上是長協礦。由于我國鋼鐵企業缺乏定價權，鐵礦石價格并不一定能反映市場的供需關系，而是跟隨鋼材價格的變化而變化，鋼鐵行業往往增收不增利，一直都處于產業鏈利潤分配的端。　　鐵礦石進口進入遞減周期　　作為鐵礦石消費大國，從2010年開始，我國進口鐵礦石數量不斷增加，但這種趨勢在2018年出現扭轉。發布的數據顯示，2018年，我國進口10.64億噸鐵礦石，同比下降了1.0%。2019年鐵礦石進口量延續下降趨勢，1月~10月份，我國進口鐵礦石8.77億噸，同比下降1.6%。

目前，在供給端仍受控制和需求超預期的雙重作用下，鋼材去庫存進程極其順利，鋼材社會庫存已達數年同期水平。上周Mysteel數據顯示，螺紋鋼社會庫存周環比減少28.71萬噸，至287.08萬噸，自國慶節后連續第七周下降，周環比降幅9%以上，降幅再度擴大，已低于去年同期庫存；鋼廠庫存連續第四周下降，至216.4萬噸，周環比降幅擴大至6.54%。鋼廠及貿易商目前仍以主動降庫的思路運行，囤貨意愿均遜于主動出貨意愿，增庫存周期尚未開啟。　　但在此階段，有一現象正在悄然發生著變化，即鋼廠利潤。在市場快速上漲之后，多數螺紋鋼生產企業的利潤快速恢復，鋼廠噸鋼利潤快速上升至800—900元/噸，短流程煉鋼利潤也已在400元/噸左右，均已超過去年同期。由此將帶來的風險或將成為引起價格走勢改變的關鍵因素。