側向型鋼質防火卷簾品質售后無憂 一維工貿防火卷簾門

側向型鋼質防火卷簾如何聯動？

在通常情況下，大型建筑根據國家消防法的規定配置了消防中央控制系統。當火災發生時，安裝在房頂的煙感傳感器（簡稱煙感）首先接到煙霧信號，同時向中央控制系統報警，消防中央控制系統通過識別后接通火警所在區域的側向型鋼質防火卷簾電源，使發火區域的側向型鋼質防火卷簾按一定的速度下行。當卷簾下行到離地面約1.8米位置時，停止下行，以利于人員的疏散和撤離。側向型鋼質防火卷簾在中間停留一定時間后，再繼續下行，直至關閉。側向型鋼質防火卷簾的下行速度和中間停留時間可在安裝時進行調整。選擇一個好品牌的電動防火卷簾門也是至關重要的，這樣電動防火卷簾門的質量才能充分的得到保障。

在某些場合，建筑內不配備消防中央控制系統，側向型鋼質防火卷簾僅借助于側向型鋼質防火卷簾的消防控制箱實現側向型鋼質防火卷簾的防火規定運行程序。在這種情況下，當火警發生時，煙霧傳感器接收的火警信號直接傳至側向型鋼質防火卷簾的消防控制電器箱。在停電的情況下，只能通過拉動鐵鏈將側向型鋼質防火卷簾放下。側向型鋼質防火卷簾配備的手動，只能單向放下，不能提升。側向型鋼質防火卷簾的制作要求較高，即要求整個系統能經受一定時間的1100°左右高溫考驗，側向型鋼質防火卷簾的耐火時間是側向型鋼質防火卷簾的主要指標。這兩類特級防火卷簾雖都能滿足規范要求，存在如下缺陷：①水以細流方式射出，流淌水較多，所需單位時間消防用水量大。

地鐵站側向型鋼質防火卷簾，地鐵站內防火分區過大的情況下，一般都裝有側向型鋼質防火卷簾。發生火災時，側向型鋼質防火卷簾會自動下降，達到阻擋火勢、保護人身財產安全的目的。

一旦在地鐵內發生火情，記住逃生有“三要”和 “三不要”，具體如下。

三要：（1）要用沾濕的手帕捂住口、鼻；（2）要緊貼墻根快速逃離；（3）要彎腰低頭往安全疏散口跑。

三不要：（1）不要推搡、擁擠；（2）不要乘坐垂直電梯；（3）不要往習慣的出口跑，聽從車站人員及廣播指揮的路線疏散。

1、側向型鋼質防火卷簾簾板涂層脫落、銹蝕，簾板有明顯的壓坑、凹凸、穿透性孔洞。卷簾門是一個完整的消防產品，簾板如果出現問題會直接影響到卷簾門的耐火極限指標。

2、側向型鋼質防火卷簾一般都是沿著導軌移動的，如果導軌扭曲或者斷裂，會導致卷簾門無法移動到的位置，從而達不到防火分隔的效果。

3、中庭的側向型鋼質防火卷簾有時候會裝在上一層走道外，要注意卷簾下無樓板與其閉合的情況，做好防火封堵。

4、側向型鋼質防火卷簾是設置在普通走道或者疏散走道上的，人員需要通過此處疏散，這就需要一個裝置來手動控制卷簾門的動作，如果裝置損壞會帶來不必要的損失。

5、側向型鋼質防火卷簾廠家都是將側向型鋼質防火卷簾安裝在防火墻開口處并調試好，卷簾門電動機上方或者卷簾門兩側和導軌之間要進行封堵，做到有效阻燃。