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發布時間:2020-12-14 10:51  







補焊前必須將缺陷徹底清除,坡口面應修的平整圓滑,不得有尖角存在。根據鑄鋼件缺陷情況,對補焊區缺陷可采用鏟挖、磨削,炭弧氣刨、氣割或機械加工等方法清除。補焊區及坡口周圍20mm以內的粘砂、油、水、銹等臟物必須徹底清理。在補焊的全過程中,鑄鋼件預熱區的溫度不得低于350°C。在條件允許的情況下,盡可能在水平位置施焊。數控車床加工件定制服務熱線。
由于形狀限制無法一次裝夾完成加工,需要解決重復裝夾及快速定位精度,且不能直接夾在零件上,需設計夾具來裝夾零件??紤]到大批量生產,同時需要解決快速裝夾定位的情況,并且根據零件分三個工序進行加工:①工序1加工偏心孔φ10、90°錐位尺寸②工序2加工偏心孔φ7尺寸③工序3加工非偏心外圓φ16尺寸。數控車床加工件定制服務熱線。
不同于上述兩種工藝的切削,螺旋內齒輪拉削為成形切削原理,與單向螺旋花鍵孔的拉削工藝極其類似,刀具與工件之間成相對的直線加旋轉位移運動,切削進給通過拉刀刀齒齒升自我實現,瞬間切削成形,該工藝具備十幾甚至幾十倍于插齒的。數控車床加工件定制服務熱線。
但齒輪畢竟不同于花鍵,齒輪是精密機械傳動部件,花鍵只是一種機械聯接方式,兩者精度要求相距甚遠。齒輪精度的幾項關鍵要素齒距累積、齒廓形狀、螺旋線誤差等,通常熱前加工不能低于7級,因此該工藝對機床和拉刀都有較高的要求。目前國外常用的是上拉式結構CNC拉床,即工件(工作臺)走直線向上運動,拉刀作周向旋轉運動,兩個運動的關系以零件螺旋線導程實際設置,齒輪螺旋線精度亦通過該運動實現。數控車床加工件定制服務熱線。