乘龍重卡總代多重優惠「多圖」

乘龍H5雙人床設計亮點

乘龍H5的雙人床設計是亮點

首先是在車輛進氣格柵和大燈位置有兩個空氣導流槽，能夠很好的優化車頭空氣流向，有效降低空氣阻力，進而降低部分油耗。此外進氣格柵位置的空氣導流槽設計能夠很好的過濾雨水及泥漬，避免車門把手處存留過多泥水。

其次則是大燈設計，整體造型及風格很好的與整車設計融合在了一起。而在功能方面，除卻日間行車燈使用LED燈源外，其它包括遠近光燈、轉向燈和霧燈全部采用鹵素燈源，其后期維護成本很低，配件也很好找。

后則是在車尾位置，實拍車原廠配備有倒車影像攝像頭，并且整體樣式設計很，不像某些車型看起來很廉價。鐵質底座不易變形，耐顛簸性能更強，同時原廠匹配性能、調教也會更好。

實拍車除了采用高頂雙臥設計外，在駕駛室內部還采用了下臥鋪雙人床設計。這個設計早出現在乘龍2020年商務年會上，卡車之家對此也是對其進行了相關報道。

乘龍h5的特點:實用性強

乘龍h5的特點：實用性強

乘龍H5主副駕座椅和中間的地板還是有存在一些細小啊的幅度，可以說是準平地板設計，幾乎不會影響咱們日常使用。配合高頂駕駛室，整個車廂內的活動空間還是比較游刃有余的，可以帶來一個相對舒適的駕乘環境。

方向盤握感還是比較柔軟，抓上去大小很合適。該款方向盤支持多功能按鍵，左側為定速巡航功能，右側則是可以控制菜單、音量、多媒體等。

定速巡航功能，能夠讓車輛在快速道路、繞城以及高速公路等路段進行自動勻速行駛，尤其是對于經常高速出遠門的卡友來說，能夠減輕不少工作強度。手動擋配定速巡航的話，我們可以盡量使用高擋來進行巡航，這樣整體轉速和經濟性要更好一些。

中控操作區域配備多媒體液晶屏，支持導航、倒車影像以及影音娛樂等功能。從圖上可以看到，中間部分預留出了大量的按鍵，便于卡友后期改裝使用。像是自動空調、后視鏡加熱、多媒體大屏、定速巡航等主流配置都有配備，整體功能還是比較豐富。

乘龍H5牽引車輕量化設計

乘龍H5采用的是東風柳汽家族式設計風格，號稱小號H7，外觀造型年輕、靈動。平地板搭配高頂雙臥鋪駕駛室設計，讓內部空間更大，獲得更好的駕駛感受，駕駛室采用龍骨框架結構，整體強度更高，剛性更好，能大大保證駕駛員安全

一體式后視鏡不但美觀而能夠降低行駛風阻，減少油耗，后視鏡背部的鍍鉻亮條，提升了整車質感。除后視鏡外，還有車頭前視鏡，廣角鏡、車門下視鏡，大幅減少了視野盲區，增加行車安全性

駕駛室側面線條簡潔，一體化的導流罩能降低行駛風阻。臥鋪并沒有設計用來增加駕駛室透光度的玻璃車窗，這點稍顯遺憾。

門把手采用立式設計，更符合人機工程學，開關車門更輕松。兩階式登車梯，均采用的鏤空鑄鋁造型，第二階使用車門包裹，能避免泥沙濺入。

如何做到承載性、可靠性和合規性并重

如何做到承載性、可靠性和合規性并重，是城建渣土自卸車廠家必須要重視的事情。

車輛前臉上部整體色彩艷麗，極富時尚現代感。下部采用鏤空啞光的中網，層次豐富也更耐臟，可以說很好的做到了時尚感與實用性并重。此外立式的一體式大燈不僅吸睛，還帶有LED日行燈，辨識度更高。

乘龍H5漆面采用了轎車級五層涂裝工藝，不僅更耐腐蝕，而且時間久了不易掉漆變色，而這也為車輛帶來了更高的二手車殘值率，當用了幾年的車輛還能擁有亮麗的漆面，那么自然二手車轉讓時價格就高了。

除此之外，乘龍H5還采用了龍骨框架駕駛室，和傳統的拼接式駕駛室結構完全不同，它是以1.2-2mm高強度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板，使得駕駛室擁有雙重保護，并且所有鈑金件均采用高強度鍍鋅鋼板，強度高，也更耐沖擊，進一步保證乘員安全。