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              發布時間:2020-12-11 06:55  






              3、嚴格控制車速。這是保證夜間行車安全的根本性措施。由于夜間道路上的交通量小,行人和自行車的干擾也比較少,加上駕駛員的心理狀態(如急于快趕等),一般比較容易高速行車,因而很可能發生交通事故。駕駛員應該充分認識到在夜間高速行車的危險性。夜間行車由亮處到暗處時,眼睛有一個適應過程,因此必須降低車速,在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速并隨時做好制動或停車的準備;駛經繁華街道時,由于霓虹燈以及其它燈光的照射對駕駛員的視線有影響,這時也須低速行駛;如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時更須低速小心行駛。另外冬季需加防凍液或者使用高標號柴油的地區(新疆,內蒙古等)每公里會略有上浮。  





               

              4、增加跟車距離。駕駛員在夜間行車時,一是視線不良。二是常遇危險、緊急情況,為此,駕駛員必須準備隨時停車。在這種情況下,為避免危險,要注意適當增加跟車距離,以防止前后車相碰撞事故。   


              2、輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕,不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后,螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯接中,螺旋升角是一定值,而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。顯然,涂油后螺紋間的當量摩擦角減小,螺栓聯接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做,反而會使螺母松動,甚至釀成事故。不過,對于臨時或短時間內停車后可以不用停頓,只需觀察儀表盤上的黃色信號燈熄滅后,即可迅速啟動。







              近年來,隨車吊已經廣泛應用于很多行業了,隨車吊的銷售量也呈現出逐年上升的趨勢,現在很多客戶來廠訂隨車吊。東風后雙橋隨車吊是很多客戶選擇的對象,因為后雙橋的底盤貨箱可以做到八米五,一般裝涵管類的管子比較實用,或者可以裝更多的東西,而且整車價格比前四后八便宜很多,是一款經濟實用的車型,這款后雙橋的底盤可以配到十噸吊機,基本可以滿足各種需求。b)柱塞被頂至上止點后,用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座,使柱塞上升到點。





              八米五的貨箱除了后雙橋的底盤,還有前四后八的底盤也可以做到八米五的貨箱,但價格要貴上很多,如果不是拉超重型的貨物,可以選擇就用后雙橋底盤,300mm專用車雙層大梁,可承載更多的貨物,變速箱可以選擇大同六檔變速箱或陜齒小八檔變速箱,10.00的輪胎更好地保證道路上的行駛安全,同時隨車吊目前基本上都有燃公告,可正常辦理等手續。因電腦有自動記憶功能,長期下去,錯誤數據會覆蓋原有的正確數據,終導致爬坡無力、油耗大、積碳嚴重、發動機過熱等軟故障。



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