Q235B日標槽鋼直銷廠家供應

從需求來看，7月份需求環比將有所回落。筆者認為，7月份需求環比回落的原因主要有以下幾個方面：一是梅雨、高溫天氣對工程施工造成較大影響；二是前期因新冠疫情抑制的需求在第二季度基本釋放，剩余的需求量有限；三是國內局部地區疫情反彈，對需求造成一定影響。不過，筆者仍然看好下半年總體需求，預計下半年需求將維持較高水平。這是因為汽車、家電行業的需求大幅回升。據統計，截至6月中旬，全球13個主要汽車生產國各品牌工廠的開工率已經恢復到96.8%，預計下半年汽車產量將繼續維持環比增加的態勢。另據統計，5月份我國空調、冰箱、液晶電視分別出口562萬臺、587萬臺、802萬臺，同比分別增長11.3%、5.5%、2.6%；洗衣機出口143萬臺，同比下降25%；船舶出口534艘，同比增長6.6%。自5月14日至6月24日，BDI指數（波羅的海干散貨指數）上漲311.5%，巴西和澳大利亞到中國海岬型船海運費分別上漲204.5%和161.1%。總體來看，7月份鋼材直接出口方面難有明顯好轉，國內、國外市場需求將穩中承壓，國內粗鋼表觀消費量環比或將小幅回落。

從庫存來看，當前鋼材社會庫存依然處于下降通道中，已經保持13周連降。在市場供給始終較高的情況下，鋼材社會庫存依然保持下降，這說明市場對鋼廠資源放量依然具有可觀的消化能力。這將利好后期鋼材價格反彈。此外，從目前沙鋼、寶鋼等主流鋼廠上調鋼材出廠價格來看，鋼廠對后市抱有相對樂觀的態度。據此預計，在成本的支撐和去庫存的共同作用下，后期鋼材市場將延續震蕩偏強的運行態勢。

　具體來看，夏仕卿表示，鋼鐵供應方面，數據顯示，2020年1—4月份，我國生鐵產量2.7799億噸，同比增加356.7萬噸，增幅1.3%；粗鋼產量31536.1萬噸，同比增加410萬噸，增幅1.3%。產量上，4月份生鐵日均產量創新高，受電爐鋼開工繼續恢復、檢修高爐陸續復產的影響，預計全國5、6月份日均粗鋼產量將創新高，新增粗鋼產量主要流向建材和熱卷，其中熱軋板卷產量計劃明顯增加，冷系減少。此外，鋼廠庫存明顯降低，社會庫存快速下降，總量仍然偏高。