廣東0級數顯軌距尺圖片免費咨詢【海特測控】

      數字軌距尺自動完成所有數據的測量，徹底省去了使用機械刻線軌距尺時，必須彎腰調節度輪盤、對準水準泡零位、看超高刻度,再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度的繁瑣操作程序，減輕了操作人員的勞動強度，縮短了測量時間,提高了作業效率。直線測量提40%，曲線測量提60%，隧道內曲線測量提一倍以上。為了進一步提高軌距尺的檢測準確度，在示值讀數方面我們采用雙游標方法（也可采用3游標的方法），即：軌距使用一個游標，查照間隔和護背距離共同使用一個游標，使得軌距尺的分度值達到了0。

　　國標規定,道尺為強檢器具,檢定周期為三個月，一把道尺的檢定項目有11項,在這11項工作中，費時﹑費力的工作主要集中在對機械刻線機構的維修和更換，包括測頭磨損超標的更換﹑軌距刻度尺刻線﹑度輪盤刻線﹑放大鏡變模糊的處理，機械轉動不靈活的修理，水準泡零位正確性的調整等。由于這些工作均為機械磨損，變形所致,因此,維修、檢定很困難,。數字軌距尺完全取消了機械刻線測量機構，因此大大減少了維修、檢定工作，將11項檢定工作減少為7項,目前，標定一把數字軌距尺僅需5分鐘，提高工效近乎40倍。因為我國使用標準軌距，所以，在與哈薩克斯坦和俄羅斯在貨物運輸時，成本不小。

　　由于數字軌距尺完全取消了機械刻線測量機構。因此，完全消除了更換機械刻線測量機構部件所帶來的費用。

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襄陽海特測控技術有限公司是一家專業從事智能電網、物聯網、傳感器、高鐵專用檢測設備等嵌入式軟件產品研發、生產、銷售的高新技術企業。公司的主打產品數顯軌距尺在全國同類產品中達到較高水平，并于2013年獲得了鐵路專用計量器具新產品技術認證證書（編號：TJR020410-01-0165）。(3)拆卸、調整、修改及裝配等，應由專門管理人員實施，不可擅自施行。

軌距尺生產廠家——海特測控專業提供GJC-HTS0W、GJC-HTS1W、GJC-HTS2W型標準軌距，可定做窄軌、有軌電車軌道專用軌距尺，地鐵專用軌距尺，并有軌底坡測量儀、鐵路方尺、支距尺、道尺等鐵路專用測量設備。海特測控軌距尺是鋪軌檢修的好幫手，是您不二的選擇！兩根軌高差超過范圍，在線路上就是存在三角坑了，影響列車穩定行駛。

鐵路軌距尺用于標準軌距鐵路的直線、曲線、道岔的軌距、水平和超高的測量。我公司目前生產的標尺式軌距尺準確度分為1級和2級兩個等級， 1級軌距尺用于測量允許速度不超過250km/h的鐵路線路，2級軌距尺用于測量允許速度不超過160km/h的鐵路線路。本說明書適用于2級鐵路軌距尺。(5)應定期檢驗，校驗尺寸是否合格，以作為繼續使用或淘汰的依據，并作成較驗保養的記錄。

軌距尺與現流行的工字鋁結構軌距尺相比，由于其傳動機構的導桿安裝在尺身下部，導桿與測頭的距離縮小，有效的減少了阿貝誤差，軌距測量效果有了顯著的提高。