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電線采用一般汽車用軟電線即可

電線采用一般汽車用軟電線即可。電線截面積的選擇見表1。連接點的保護采用雙壁熱縮管，可防止油、水對連接點的侵蝕。led燈飾線束上的金屬部件應有鍍層保護以防止氧化，一般為錫或鎳鍍層。二、內部led燈飾線束內部led燈飾線束（圖2）除考慮外部led燈飾線束的要求外，重點考慮前照燈和前霧燈內部高達120℃的溫度要求。

汽車led燈飾線束的設計

(4)粘膠帶粘膠帶有多種尺寸，應選擇大小合適的粘膠帶。粘貼時應壓緊粘膠帶，使枯膠帶粘貼牢固、可靠；并且選擇合理的位置，特別是要避開其他零件的裝配孔(如圖9所示)目前，使用粘膠帶固定零件只作為一種短期的輔助方式，此方法正在逐漸被其他方法替代。使用粘膠帶進行固定存在的不足之處：一是不美觀，二是存在保安防災方面的隱患。三是成本比較高。表1中，使用粘膠帶只作為一個臨時整改對策，對策則是使用線夾或卡扣。汽車led燈飾線束的設計，下面汽車汽車線束加工廠家小編為大家介紹一下：

電子線束毛病的檢測和判別

還有一種狀況是因為電氣設備超負荷運轉、短路，然后導致線束發生毛病。4、人為原因后一個導致毛病的原因是人為操作不妥，比如線束裝置位置不合理、線束與電氣設備接線錯誤、維修時破壞了線束部件等。電子線束毛病的檢測和判別：搭鐵：電子線束燒壞的規則是電源系統的電路中，哪點搭鐵，電子線束就燒到哪里，其燒壞與無缺部位的交接處，可認為該處電線搭鐵；若電子電線束燒壞至某電氣設備的接線部位時，則標明該電氣設備毛病。

汽車線束工程師是擔任車內和車身線路,象從車身ECU到前后車燈

汽車線束工程汽車線束工程師是擔任車內和車身線路，象從車身ECU到前后車燈的線束規劃，發動機里和底盤的sensor到各自ECU的線束規劃，還有控制面板到ECU的線束規劃。修理職業是沒有這個職務的，大型的轎車裝配車間就有.是擔任總線束的規劃和設備。現行的轎車線束規范首要是QC／T29106《轎車低壓電線束技能條件》及各企業的企標，實驗項目大概有：檢驗端子與導線或導線接點的壓接質量、接點的防水功用、線束的耐高低溫及濕熱功用、耐鹽霧功用及耐振蕩功用。