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鍛件毛坯由于經鍛造后可得到連續和均勻的金屬纖維組織，因此鍛件的力學性能較好，常用于受力復雜的重要鋼質零件，其中自由鍛件的精度和生產率較低，主要用于小批生產和大型鍛件的制造，下面就由寶華鍛造來講一講吧。

模型鍛造件的尺寸精度和生產率較高，主要用于產量較大的中小型鍛件。形狀復雜的毛坯，一般采用鑄造方法制造，薄壁零件不宜用砂型鑄造。一般用途的階梯軸，如各段直徑相差不大，可選用圓棒料；如各段直徑相差較大，為減少材料消耗和機械加工的勞動量，則宜采用鍛造毛坯，尺寸大的零件一般選擇自由鍛造，中小型零件可考慮選擇模鍛件。此外，作為晶體固化和量的收縮，熔化物的替代品一定會沿著交錯的晶體網絡流過一段曲折的路程。

鍛件毛坯的下料。    

1、鍛件毛坯的下料方法：鋸切；氣割。      

2、鍛件毛坯下料質量要求：下料按長度驗收的坯料，其長度以兩端面之間的短邊為準。端面平整，傾斜角小于3度。       

3、檢查內容：材料檢查，根據對材料的技術要求確定檢查項目、檢查方法、檢查百分比以及執行者；毛坯下料質量檢查，按毛坯下料質量要求確定檢查項目、檢查方法、檢查百分比以及執行者。      

4、質量記錄、鍛造明細表、鍛件過程控制記錄。       

齒輪鍛件的材料首先要滿足工作條件的要求，工作條件的要求是選擇齒輪鍛件材料時首先應考慮的因素，合金鋼常用于制作高速、重載并在沖擊載荷下工作的齒輪鍛件，如用于飛機的齒輪，下面寶華鍛造將為大家做詳細介紹。

要滿足質量小、傳遞功率大和可靠性高的要求，因此必須選擇力學性能高的合金鋼，如要求齒輪尺寸盡可能小，應采用表面硬化處理的高強度合金鋼。礦山機械中的齒輪傳動，一般功率很大、工作速度較低、周圍環境中粉塵含量極高，則往往選擇鑄鋼或鑄鐵等材料。對變形體內部進行應力應變分析，也是優化工藝過程和控制鍛件組織性能所不可缺少的，下面就由寶華鍛造來簡單講一講吧。家用及辦公用機械的功率很小，但要求傳動平穩、低噪聲或無噪聲，以及能在少潤滑或無潤滑狀態下正常工作，因此常選用工程塑料作為齒輪材料。

擇齒輪鍛件材料應考慮齒輪尺寸的大小、毛坯成形方法及熱處理工藝。大尺寸的齒輪一般采用鑄造毛坯，可選用鑄鋼或鑄鐵作為齒輪材料。中等或中等以下尺寸要求較高的齒輪常選用鍛造毛坯，可選擇鍛鋼制作。尺寸較小而又要求不高時，可選用圓鋼做毛坯。

    齒輪鍛件在鍛件廠生產中，都需要進行熱處理，通過加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預期組織和性能的要求，通常齒輪鍛件的熱處理方法有哪些呢，下面寶華鍛造為大家講一講吧。

1、齒輪鍛件表面淬火：常用于中碳鋼和中碳合金鋼，如45、40Cr鋼等。表面淬火后，齒面硬度一般為40～55HRC。特點是抗1疲勞點蝕、抗膠合能力高，耐磨性好。由于齒心部末淬硬，齒輪鍛件仍有足夠的韌性，能承受不大的沖擊載荷。

2、齒輪鍛件滲碳淬火：常用于低碳鋼和低碳合金鋼，如20、20Cr鋼等。滲碳淬火后齒面硬度可達56～62HRC，而齒心部仍保持較高的韌性，齒輪鍛件的執彎強度和齒面接觸強度高，耐磨性較好，常用于受沖擊載荷的重要齒輪傳動。淬火后，Cr元素固溶強化基體組織，并改善基體組織的回火穩定性。齒輪鍛件經滲碳淬火后，輪齒變形較大，應進行磨齒。