電動汽車整車絕緣監測模塊可定制

絕緣電阻測試記錄

上面的上面單位工程  分項 項目經理什么的就不必說了吧

回路編號：通過電纜、電線的系統圖填表  注意要系統圖  系統圖上有對應的回路編號  比如 1AA1-1

線路型號、規格、敷設方法：規格型號系統圖上也有 比如：4*2.5mm2 敷設方法：直埋 、橋架、穿管等

絕緣電阻：A、B、C表示三相電A相B相C相 如果是單相的 A-C、A-B什么的就不用填  N是零線 PE是接地保護線   如果是三相五線電就得填滿，不過阻值基本大同小異，拷貝 改改就OK了

電纜的絕緣電阻值與電纜的種類、電壓等級、電纜絕緣的溫度、空氣濕度有關，額定電壓6KV及以上的應不小于100MΩ，額定電壓1～3KV時應不小于50MΩ。1KV一下三四十兆歐就滿足要求了

一般零線與地線都是從同一個接地點引出的，正常情況下他們之間的電阻值應該為0，但有特殊情況，所有把開關拉開，這樣零對地電阻應該要很大，否則說明沒有正常正確安裝接地線，表格中所填應該是特殊情況下的阻值（本人也不是很確定），所以應該填大阻值。

絕緣監測儀如何選型

絕緣監視器主要應用于IT系統（中性點不接地電網），因我過電力發展背景其在工業應用中并不像其他保護設備那么頻繁，因而很多用戶對絕緣監視器的選型使用要點不清楚，以東莞乾博電子YNY系列絕緣監視器為例簡要闡述下絕緣監視器的選型要點及絕緣監視器的主要技術參數。在一般情況下,一點接地并不影響直流系統的運行,但如果不能迅速找到接地故障點并予以修復,又發生另一點接地故障,就可能引起信號回路、控制回路、繼電保護等裝置的誤動作,從而破壞電力系統的安全運行,甚至造成大范圍的停電事故。

1.絕緣監視器選型有如下幾個注意事項，確認后方可正確選型：1. 必須肯定絕緣監視儀使用的電網為中性點不接地電網（IT系統）。不是中性點不接地系統絕緣監視儀無法使用。

2. 1個中性點不接地系統中用且只能用1臺絕緣監視儀，不可多臺同時使用。這樣絕緣監視器顯示不正常無法工作。

3. 明確電網的額定工作電壓，不可超出絕緣監視器的額定電壓工作范圍。因為不同的絕緣監視儀工作電壓不同。

4. 不接地電網的分布電容，這點也關系到產品運用的正常與否，如果不接地電網的分布電容過大，而絕緣監視器不能應用于大分布電容的電網工況，將會造成絕緣監視儀頻繁誤動作。

5. 絕緣監視儀的詳細功能需求。有的絕緣監視儀為經濟型，產品只有繼電器觸點輸出功能，而又的絕緣監視器具有繼電器觸點輸出和模擬量輸出功能，產品價格有差異，只有明確自己需求后才能正確的選擇絕緣監視儀，如圖東莞乾博YNY系列絕緣監視器各參數對比。根據《IEC60147－1電流對人和家畜的效應指南第1部分：通用部分》說明，人體無害過流能力電流要求＜10mA（DC）或＜2mA（AC），對應絕緣電阻需＞100Ω／V或＞500Ω／V。

技術術參數

1)正負極絕緣電阻測量: 0-1000kΩ

2)接地告警電阻整定: 0-100kΩ 步長1kΩ

3)電壓越限告警整定: 10~300V任意設定

4)母線電壓精度: ±1%

5)母線絕緣電阻測量精度: 誤差≤5%±1.0kΩ

6)直流系統電壓等級: 220VDC、110VDC

公司本著誠信、共贏的合作態度，嚴謹、精細的工作作風，創新、開拓的思維方式，靈活、多元的經營理念，以高尖的技術研發作為公司核心價值，以高品質的生產管控作為公司長久發展之道

原理

充電樁絕緣監測模塊原理是什么樣的你知道么？大家可以從下圖中清楚的看出該模塊的構造原理及具體的線路連接。

主要致力于電力電子領域和監測類產品的研究、開發、生產、銷售活動，主要從事新能源、船舶、軌道等行業的相關技術服務和成套方案解決。尤其在電動汽車充電領域、光伏發電領域和船舶電源系統領域積累了廣泛的知識和經驗。