玉柴燃氣發電機性價比出眾「多圖」

濟南瓦特機電設備有限公司為您帶來天然氣發電機組與柴油機的區別介紹:

活塞:柴油機采用的是ω型活塞;天然氣發電機組采用的是盆型結構。

天然氣發電機組采用盆型結構：1、可以減小壓縮比。2、天然氣發動機沒有像柴油機那樣要求油

凸輪軸:柴油機氣門重疊角是128°，可以較充足的掃氣，天然氣發動機的氣門重疊角是22°，掃氣只能通過活塞推出，不能大面積掃氣。這也是燃氣機排溫比柴油機高許多的原因之一。

濟南瓦特機電設備有限公司為您帶來天然氣發電機組排煙系統設計要點的介紹:

煙氣余熱利用設備的阻力應滿足發動機背壓的要求。如設備的阻力超過發動機背壓的限制時，必須在阻力較大的管路末端加裝引風機，用以減小管路的背壓。

同時在選擇引風機時必須考慮其安裝位置的煙氣溫度。  在任何一種工作狀態或故障狀態都要確保煙氣管路的暢通。

在管路上不要加裝任何安全閥門。如果必須安裝，則需要在閥門前段安裝旁通管道。

濟南瓦特機電設備有限公司為您帶來天然氣發電機組冷卻系統設計要點的介紹:

低溫冷卻系統：溫度越低，熱回收就越困難。燃氣發動機低溫冷卻系統即中冷水系統的溫度越低。發動機效率越高，排放也越好，功率也越大。

為了大限度地利用燃氣發電機組電能，我們通常選擇盡可能低的中冷水溫度。對于分布式能源項目中的中冷水系統，也一般不作為余熱利用。

遠程散熱系統：當分布式能源系統中的余熱回收裝置停止工作時，發動機冷卻系統也將停止工作。為了保證發電機組正常運行，在分布式能源系統中，發電機組還需設計遠程散熱系統。遠程散熱系統可分為冷卻塔散熱系統和遠置散熱水箱系統。可根據項目應用進行選擇。

濟南瓦特機電設備有限公司為您帶來天然氣發電機組降噪系統設計要點的介紹:

燃氣發電機組在運行時噪聲相當大，達到108dBA@1m。長時間一百多分貝的噪音，可能對人的聽力造成不可逆轉的損害。因此機房降噪工程至關重要。

燃氣發電機組的降噪系統有兩種設計方式：一種是緊貼著發電機組本體搭建靜音罩，將燃氣發電機組的整體噪聲降低到85dBA以下；

一種是機房降噪設計，使機房外的噪音降低到75dBA以下。當然也可以兩種方式同時采用，這樣可以使整體噪聲水平控制在一定程度。