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蓄電池的管理系統要實現哪幾個功能

1、監測單體電芯的工作狀況，例如單體蓄電池電壓、工作電流、環境溫度等。

2、保護蓄電池，避免蓄電池工作在極端的條件下發生電動叉車蓄電池壽命縮短，損壞，甚至發生爆1炸、起火等危害人身安全的事故。一般而言，蓄電池管理系統必須具備以下電路保護功能：過壓和欠壓保護、過流和短路保護、過高溫和過低溫保護、為電動叉車蓄電池提供多重保護以提高保護和管理系統的可靠性 （硬件執行的保護具有高可靠性、軟件執行的保護具有更高的靈活性、管理系統關鍵元器件失效的保護為用戶提供第三重保護）。這些功能可以滿足大部分手機電動叉車蓄電池、電動工具和電動自行車應用的需要。

蓄電池修復過程中的檢查

充電時蓄電池出現高熱，有可能是蓄電池失水。    

充電時蓄電池出現高熱，有可能是存啊單格落后。由于落后格電壓上升緩慢，致使其他格電壓高于落后格，形成過存電，導致蓄電池發熱。  

充電時蓄電池開始析氣后，抽取電解液呈黑色泥漿狀，這是正極板嚴重軟化或是正極板柵架腐蝕，極板腐爛，這類蓄電池一般報廢處理。  

充電時，某單格電壓上升緩慢，并伴有發熱，該單格可能短路。   蓄電池修復充電過程中，要保持電解液在富液狀態，不可缺水。有的孔中電解液干了，要及時補充。

蓄電池報廢的主要原因分析

蓄電池使用者都知道，過充電、欠充電和過放電對每個用戶來說都是經常存在的現象，這些都會導致蓄電池硫化；從事維修和經銷電動叉車的業內人士更知道，電動叉車工作時間縮短的原因主要是因為蓄電池組不平衡，也就是說，蓄電池組中至少有大部分單支是好的，另幾塊單支可能是低效率的，這樣就會直接影響到其他多塊狀態還可以的蓄電池，也存在了放電時間短的問題，也就是說存在硫化現象。如果不進行修復，報廢的就是整組蓄電池；在此情況下，DACEEN會對整組電池進行單只篩選與配組，將確實存在問題的單只電池進行修復，修復后的蓄電池幾乎也可以達到好蓄電池的原有使用水平（當然也要是正規品牌的電池及使用年限及狀態）及接近蓄電池設計壽命。準確地說，電池損壞的原因95%是缺水與硫化造成的，都是可以經過修復再利用的。