發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板設(shè)備價(jià)格性價(jià)比高

PP汽車護(hù)板設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板設(shè)備價(jià)格

作用

保持發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)清潔，防止路面積水灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)。

防止汽車行駛過(guò)程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樯呈参锴脫舭l(fā)動(dòng)機(jī)這種現(xiàn)象。

短時(shí)間內(nèi)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的影響，但時(shí)間長(zhǎng)了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有影響的。

還可以防止凹凸不平路面及硬物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的刮碰。

弊端：硬質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可能在發(fā)生碰撞的過(guò)程中阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)性下沉，消弱發(fā)動(dòng)機(jī)下沉的保護(hù)作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板設(shè)備價(jià)格

應(yīng)用

轎車類

此類護(hù)板一般都是鋼質(zhì)護(hù)板，因?yàn)檗I車底盤一般離地面都只有20厘米左右，首先需要考慮的是防止凹凸地面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拖掛和撞擊。當(dāng)然，也有很多“gao級(jí)轎車”采用鋁合金保護(hù)板。

微型車類

微型車、面包車大廠家在出廠的時(shí)候安裝的是硬塑、樹脂保護(hù)板，這種護(hù)板一般都只能夠?qū)β访娴哪嗤劣幸欢ǖ姆雷o(hù)作用。

越野車

越野車一般都用于非正常道路行駛，所以發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是不可缺少的主要部件，每個(gè)廠家都已經(jīng)出廠前都已經(jīng)安裝了非常堅(jiān)固的鋼質(zhì)護(hù)板。

發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板設(shè)備價(jià)格

汽車護(hù)甲板的作用

一．保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)清潔，防止路面水和泥進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)。 

 二．防止汽車行駛過(guò)程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)。短時(shí)間內(nèi)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的影響，但時(shí)間長(zhǎng)了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是有影響的。 

 三．防止凹凸不平路面及硬物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的刮碰。 

四．從保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的角度出發(fā)，由于日常行駛中，車輪卷起的泥沙，雨雪天氣中帶起的雪水都會(huì)對(duì)底盤中露的部件造成腐蝕，影響使用壽命。 另外，國(guó)內(nèi)的路況真的是“瞬息萬(wàn)變”，也許昨天還好好的路，今天就拉出一道大口子開始修，而且各種磚頭瓦塊、施工器具放的到處都是，如果您一個(gè)沒注意，車的底盤與大石頭塊“親密接觸”就可能非常糟糕了，如果您走運(yùn)，底盤沒事兒，嚴(yán)重的話發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼或者三元催化器都會(huì)破損壞，這幾個(gè)零件更換的費(fèi)用可不是小數(shù)，而且保險(xiǎn)公司還可能不會(huì)進(jìn)行賠償，因此這樣看來(lái)安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板還是很有必要的。弊端：硬質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板可能在發(fā)生碰撞的過(guò)程中阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)性下沉，消弱發(fā)動(dòng)機(jī)下沉的保護(hù)作用。

PP塑料護(hù)甲板設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板設(shè)備價(jià)格

塑料PP樹脂護(hù)板的優(yōu)點(diǎn)：

1、不會(huì)生銹，護(hù)板這個(gè)位置容易接觸到雨雪，一些金屬護(hù)板的磷化防銹做的不好，很容易生銹，反倒會(huì)是一塊心病。樹脂護(hù)板不會(huì)有這個(gè)問(wèn)題。

2、重量輕，一般轎車的懸掛系數(shù)都是經(jīng)過(guò)專門調(diào)教的，如果是在前后軸中間增加載荷，也就是車廂內(nèi)多點(diǎn)重量少點(diǎn)重量，一般是沒什么問(wèn)題的，畢竟是在前后軸之間，負(fù)荷是加在整部車上的。但發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就不同了，它是處在前軸附近，甚至更前，所以根據(jù)力矩的作用?汽車作為一件高度依賴空氣動(dòng)力學(xué)的產(chǎn)物，為盡量減少高速行駛時(shí)氣流對(duì)行駛穩(wěn)定性、油耗和噪音的影響，整車開發(fā)時(shí)廠家會(huì)耗費(fèi)巨資進(jìn)行風(fēng)洞測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板在這個(gè)環(huán)節(jié)就貢獻(xiàn)著一定的作用，與其他底盤覆蓋件結(jié)合構(gòu)成相對(duì)平滑的表面，提高底盤的平整度，減少紊流。給前軸懸掛造成的負(fù)荷更大?磨損也更大。這樣造成的后果：a.車頭高度降低?你的車前部更容易和地面yi物接觸；b.車燈投射范圍降低?距離受到影響；c.急剎車時(shí)車輛“點(diǎn)頭”嚴(yán)重?影響舒適性和安全性。d.增加前懸掛磨損。e.車身前后的重量比失衡?操控性下降

。3、韌性好，既然發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板這個(gè)東西不是用來(lái)抵抗磚頭，而是一些細(xì)小的撞擊物，那么這時(shí)韌性就好過(guò)剛性。起碼噪音這一點(diǎn)，樹脂的要比鋼鐵的低很多。4、這位兄弟說(shuō)的沒錯(cuò)，一些車子為了防止正面碰撞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)駕駛員的傷害，發(fā)動(dòng)機(jī)是會(huì)下沉的。塑鋼主要的化學(xué)成分是改性高分子聚合物合金塑鋼，也叫改性共聚PP。如果弄塊厚鋼板結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的把發(fā)動(dòng)機(jī)擋上，安全性就無(wú)法保證了。這就是為什么選擇樹塑料PP脂護(hù)板的原因。