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發(fā)布時間：2020-08-27 14:40
機械設備中，最為重要的零部件就是軸承了，所以對于它的性能以及精度要求都是非常高的，軸承之間的配合也是很重要的，為了確保在安裝軸承的時候不產生過大變形，需做到：
1.軸與座孔的圓度還有擋肩的垂直度要根據軸承的精度來要求。
2.除了要精準的計算旋轉套圈配合的過盈量之外，還有精準的計算套圈的合適配合量。只有確保軸承在工作的過程中不熱膨脹影響，以及高轉速下的離心力影響，才不致造成緊配合表面的蠕動或滑動。固定套圈根據工作載荷大小和軸承尺寸，選取極小的間隙配合或過盈配合，過松或過緊都不利于保持原來的形狀。
3.如果軸承在高速的情況下運轉，并工作溫度過高的話，要注意旋轉套圈的配合，防止其松脫，這樣就會出現偏心振動以及間隙的情況。
不銹鋼軸承的性價比要遠遠高于普通的鋼軸承，而且使用壽命也要比普通軸承高3倍以上，能夠節(jié)約了大量停機檢修時間。
不銹鋼軸承的重量較輕，可以減少離心力所產生的動體載荷，而且在轉速、耐磨損上是普通軸承的1.3-1.5倍，能夠減少在高速旋轉的情況下表面的摩擦。并且不銹鋼軸承的受力彈性小，能夠減少因為載荷量高而產生的變形。
隨著加工技術的不斷進步，工藝水平的日益提高，不銹鋼軸承的成本不斷下降，已經從過去只在一些高、精、尖領域小范圍內應用，逐步推廣到國民經濟各個工業(yè)領域，產品市場價格也逐漸接近實用化，達到用戶可接受的程度。
1.滾動軸承裝配前,軸承位不得有任何的污質存在。
2.滾動軸承裝配時應在配合件表面涂一層潤滑油,軸承無型號的一端應朝里,即靠軸肩方向。
3.滾動軸承裝配時應使用專用壓具,嚴禁采用直接擊打的方法裝配,套裝軸承時加力的大小、方向、位置應適當,不應使保護架或滾動體受力,應均勻對稱受力,保證端面與軸垂直。
4.軸承內圈端面一般應緊靠軸肩(軸卡),軸承外圈裝配后,其定位端軸承蓋與墊圈或外圈的接觸應均勻。
5.滾動軸承裝配好后,相對運動件的轉動應靈活、輕便,如果有卡滯現象,應檢查分析問題的原因并作相應處理。
6.滾動軸承裝配過程中,若發(fā)現孔或軸配合過松時,應檢查公差;過緊時不得強行野蠻裝配,都應檢查分析問題的原因并作相應處理。
7.單列圓錐滾子軸承、推力角接觸軸承、雙向推力球軸承在裝配時軸向間隙符合圖紙及工藝要求。
8.普通軸承在正常工作時溫升不應超過35℃,工作時的溫度不宜超過70℃。
有的客戶認為潤滑脂既然是用來潤滑軸承的，當然是用量越多越好了，其實這是不對的。如果軸承內部添加過多的潤滑脂，會加大它的摩擦，使溫度升高，而潤滑脂過少又會使得油膜修補性補強，導致軸承的潤滑狀態(tài)變壞。所以，確定軸承潤滑脂的填充量是非常重要的。
一般軸承潤滑脂合理填充量可參考下面的原則：
1.一般軸承內部不要填充滿潤滑脂，只需要填充到軸承內部全部空間的一般或者是4分之3就可以了。
2.水平軸承填充為3分之2到4分之3之間。
3.垂直安裝的軸承填充內腔空間的1/2(上側),3/4(下側)。
4.如果是在容易污染的環(huán)境中使用軸承，對于中低速的軸承，應把軸承盒內部空間填滿。
5.高速運轉的軸承在填充潤滑脂之前要把軸承放置在優(yōu)質的潤滑油中，一般都是使用所裝潤滑脂的基礎油來浸泡一下，避免在啟動時因為摩擦面潤滑脂不足而導致燒壞。
