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              東風福瑞卡駕駛室總成、東風福瑞卡駕駛室總成價格報價

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              發(fā)布時間:2019-11-12 18:00  
              原裝正品東風福瑞卡L系列駕駛室總成、東風福瑞卡S3300、S2800、S2600、S2500駕駛室總成、駕駛樓、駕駛棚、駕駛艙、駕駛殼、車簍子、車棚子,廠家直銷,原裝正品。

              東風福瑞卡雙排輕型工程自卸車采用扎實底盤,鉚接錳鋼式變截面車架鋼板厚度可觀且堅固耐用;底盤裝置翻轉(zhuǎn)尾座,貨箱上裝為平板翻;搭載3.5T級后橋,速比達5.857,承載力強;配置雙缸液壓頂,升降平穩(wěn),工作安全性強,舉升力大,承載貨物多。此外,貨箱尺寸為3200*1880*400mm,底板為自卸車標準貨箱——平底板,卸貨更方便。


              該車型是根據(jù)市政、公路管理等部門的工作需要而設(shè)計,雙液壓頂,承載質(zhì)量大,經(jīng)濟適用,性價比高,是公路養(yǎng)護、市政維護、電力維修、園林綠化養(yǎng)護等單位的理想用車。在道路養(yǎng)護過程中,更為方便用戶進行舉升操作,減少工作時間,及時提供材料恢復道路破損部分。


              雙排座豪華駕駛室,水晶大燈,全封閉流線型儀表工作臺總成,內(nèi)飾全包,新款組合儀表,數(shù)顯里程表,轎車式變速桿,帶暖風裝置,駕乘舒適,乘載人員多(3+3人)。雙排平板翻道路養(yǎng)護工作人員一般出勤時人數(shù)較多,雙排平板翻搭載雙排座椅駕駛室,駕駛室寬度達1730mm,承載人員多,無需動用多余車輛,空間更大更寬敞,駕乘舒適。

              平板式或工程帽檐式貨廂適用范圍廣泛,雙缸液壓頂,操作平穩(wěn),安全可靠。


              雙排座自卸車又稱道路養(yǎng)護車、公路養(yǎng)護車。是針對道路養(yǎng)護維修作業(yè)需求專門研發(fā)的專用車輛,便于搭載工作人員、轉(zhuǎn)載工具、裝卸施工材料,廣泛運用與市政及各級公路的養(yǎng)護維修。


              可根據(jù)用戶需要選裝空調(diào)、改裝斷氣剎,警燈和喊話器,左右箭頭標。


              在城市環(huán)衛(wèi)車這一專用車的細分領(lǐng)域中,東風福瑞卡一直擁有著非常不錯的市場占有率。今年7月1日,國內(nèi)諸多地區(qū)要求環(huán)衛(wèi)用車率先升級國六,因此,在今年9月份,東風福瑞卡也正式推出了國六系列的專用車底盤。其中,一款采用了新款寬體駕駛室的12噸級環(huán)衛(wèi)車底盤引起了許多人的注意。

              全新寬體駕駛室 更具檔次感

              首先在駕駛室方面,這款車采用了全新的2080mm的寬體駕,設(shè)計上有棱有角方方正正,看起來非??嘤辛α?。

              大燈方面,此次福瑞卡推出的全新國六產(chǎn)品全系標配LED日間行車燈,而這款寬體駕駛室在這樣的基礎(chǔ)上還加上了“DFAC”的品牌標識,大燈和轉(zhuǎn)向燈還采用了鍍鉻裝飾包圍,整體看起來檔次感更高。

              后視鏡方面,這款駕駛室采用了分體式的門鏡,并且增加了前照地鏡和側(cè)照地鏡。相比于外擺鏡來說,門鏡能夠減小整車占用的空間,這也是如今車輛設(shè)計的一種趨勢。

              內(nèi)飾方面,新款的駕駛室在配置和做工上都做出了提升,更加符合現(xiàn)如今卡友對車輛功能的需求。

              首先,新車全新標配多功能方向盤,并且集成了定速巡航功能。對于環(huán)衛(wèi)這種低速城市路段來說,司機完全可以采用定速巡航,然后控制好方向。

              中控部分,由于這款車是面對環(huán)衛(wèi)車用戶的,因此只配備了一個收音機。但可以看到,這類預(yù)留了安裝導航大屏的位置,因此將來福瑞卡載貨車采用這款駕駛室時,這里可以加裝導航大屏。除此之外,這里的裝飾板也采用了碳纖維材料,看起來更有質(zhì)感。

              國六發(fā)動機+8.25鋼絲胎 承載力更強

              底盤方面,這款車的軸距為3800mm,車架兩側(cè)均預(yù)留了空位,方便改裝廠進行改裝。根據(jù)不同的上裝形式,這款車可以滿足9噸及12噸的整車公告。

              發(fā)動機方面,這款車采用了朝柴NV30-C6D發(fā)動機,**排量為3L,**功率為120kW(163馬力)。它采用了單缸四氣門結(jié)構(gòu),能夠增加進氣流通面積,是燃燒更加充分,可以滿足國六排放標準,同時綜合油耗也能降低8%。

              這款NV30發(fā)動機的**扭矩區(qū)間跨越了1200-2200轉(zhuǎn),范圍極寬。并且它的等比油耗曲線比較平緩。這樣一來,發(fā)動機在較寬的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),一方面可以保證動力的輸出,另一方面還能保證較低的油耗。簡單來說就是,對駕駛員的要求不高,司機不用過于在意轉(zhuǎn)速對車輛性能的影響。

              變速箱方面,這款車采用了萬里揚的6速變速箱,型號為6TS55。這款變速箱具有換擋平順的特點,能夠減輕駕駛員的駕駛強度。

              這款車的后橋速比為4.875,并且配備了8.25R20的鋼絲胎,整車擁有著非常強大的承載性,可以應(yīng)對各種不同的路況。

              另外,這款車還配備了發(fā)動機排氣制動,同時標配斷氣剎,無論是行車制動還是駐車制動都有很好的額保障。

              總結(jié):

              新款寬體駕駛室、國六發(fā)動機,這款福瑞卡環(huán)衛(wèi)車底盤在如今的專用車市場上有著非常強大的吸引力。另一方面,這款全新的駕駛室在顏值、配置和實用性上都有著非常不錯的表現(xiàn),未來是否會裝配在福瑞卡國六藍牌載貨車新品上,也非常令人期待。










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