大連國(guó)際快遞小包來電咨詢「赤道供應(yīng)鏈」

危險(xiǎn)品訂艙：

危險(xiǎn)品訂艙前要先和船公司落實(shí)該船公司是否能接危險(xiǎn)品（提供UN NO、危險(xiǎn)品類別）。如果能接，我們需要給船公司提供訂艙委托書、兩單一書（包裝使用鑒定結(jié)果單、性能檢驗(yàn)結(jié)果單、包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說明書）MSDS等給船公司審批。

通常船公司有專門負(fù)責(zé)審核化工品的人員，他們要考慮危險(xiǎn)品的級(jí)別，始發(fā)港、中轉(zhuǎn)港、目的港處理危險(xiǎn)品的能力，綜合考慮后如同意接收這一批危險(xiǎn)品，船公司才能給我們出號(hào)來確認(rèn)倉(cāng)位。船公司是否接危險(xiǎn)品乃至什么級(jí)別的危險(xiǎn)品根據(jù)倉(cāng)位、天氣等綜合因素考慮。

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng)：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)，歡迎您來電咨詢。

危險(xiǎn)品包裝商檢：

2.1 危險(xiǎn)品包裝的商檢：盛裝危險(xiǎn)品的外包裝必須要經(jīng)過包裝生產(chǎn)廠所在地商檢局的檢驗(yàn)合格后方能使用。生產(chǎn)危險(xiǎn)品外包裝的企業(yè)需要向其所在地出入境檢驗(yàn)檢疫局申請(qǐng)檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后出入境檢驗(yàn)檢疫局出具《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》

2.2 危險(xiǎn)品裝入包裝容器后的商檢：生產(chǎn)危險(xiǎn)品的企業(yè)在包裝完畢后，需要在每個(gè)外包裝外面粘貼危險(xiǎn)品標(biāo)簽（一般從海事局購(gòu)買）。然后憑危險(xiǎn)品包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單向生產(chǎn)所在地出入境檢驗(yàn)檢疫局報(bào)商檢，商檢局到工廠檢驗(yàn)盛裝危險(xiǎn)品的容器包裝是否密封完好，適合運(yùn)輸。如果通過檢驗(yàn)，出入境檢驗(yàn)檢疫局簽發(fā)《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》。

海事局簽批危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單：

根據(jù)場(chǎng)站的不同，如果是明港場(chǎng)站，完成貨申報(bào)之后，申報(bào)員會(huì)將危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單和危險(xiǎn)貨物集裝箱碼頭作業(yè)審批單正本送至船代，如果是其他場(chǎng)站，完成申報(bào)之后應(yīng)將除上述兩份單據(jù)外另加一份危險(xiǎn)品庫(kù)入庫(kù)受理單的正本送至船代，并將復(fù)印件傳真至場(chǎng)站，務(wù)必確認(rèn)場(chǎng)站是否收到傳真的單據(jù)，否則貨物回場(chǎng)站后無法落箱。

在船開之前，根據(jù)船公司的要求，提供MDGF.掃描發(fā)郵件給代理

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中歐班列一個(gè)柜的費(fèi)用

目前中歐班列到漢堡的火車很多車次，主要的有：

鄭歐班列鄭州到漢堡的班列是12-14天時(shí)間

湘歐班列長(zhǎng)沙到漢堡的班列是15天時(shí)間

合新歐班列合肥到漢堡的班列也是15天的

還有重慶，武漢和蘇州的班列都能鐵路到漢堡，時(shí)間都差不多。

蓉歐班列成都到波蘭羅茲11天時(shí)間

蓉歐班列成都到荷蘭蒂爾堡13天時(shí)間

運(yùn)費(fèi)的話，不同班列的差別還是挺大，基本都在3500美金一個(gè)大柜以上。

中歐班列

其實(shí)總體來說，中歐班列鐵路運(yùn)輸價(jià)格還是挺劃算的 ，如果不是一帶一路的補(bǔ)貼，運(yùn)費(fèi)根本不夠運(yùn)輸成本，都是國(guó)家在撐著起來的。