海運(yùn)國(guó)際物流詢問(wèn)報(bào)價(jià)「赤道供應(yīng)鏈」

浙江赤道供應(yīng)鏈有限公司主要經(jīng)營(yíng)：全程自主拼箱海派、卡派和空運(yùn)業(yè)務(wù)，以及亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸、代清關(guān)、退換標(biāo)、短期倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。

赤道與您分享

FBA服務(wù)，是指亞馬遜為賣家提供的提供的、快速的物流服務(wù)，包括倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨、包裝、配送、收款、客服、退貨所有流程在內(nèi)的服務(wù)。舉個(gè)例子，賣家發(fā)貨并將其寄存在亞馬遜專有倉(cāng)庫(kù)中，售出后由亞馬遜進(jìn)行發(fā)貨，并跟蹤配送，以及客戶退貨，也是由倉(cāng)庫(kù)來(lái)接收的。而這，也在一定程度上減少了賣家的成本投入。

那么如何才能在保證送貨質(zhì)量的前提下，進(jìn)一步節(jié)省運(yùn)輸開(kāi)支尤,其是微泡貨物運(yùn)輸，從而獲得更多的收益？

合理搭配泡&重貨

由于重貨過(guò)多會(huì)浪費(fèi)空間，泡貨太多會(huì)浪費(fèi)載重量，為了利用載貨空間和載重量，需要把泡貨與重貨進(jìn)行合理搭配，充分利用有限的艙位資源。

空運(yùn)&海運(yùn)分批走

不同的運(yùn)輸方式對(duì)于泡貨的計(jì)費(fèi)情況也各有不同，可以根據(jù)自身的時(shí)效需求與貨量合理規(guī)劃空運(yùn)與海運(yùn)的運(yùn)輸批次，從而控制運(yùn)輸成本。

多考察不同物流渠道

根據(jù)自身貨物的體積與運(yùn)輸需求選擇合適的運(yùn)輸渠道，小件類貨物可選擇諸如ZPD中美小包采用實(shí)重計(jì)費(fèi)方式的免泡渠道進(jìn)行運(yùn)輸，化節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，免去泡貨成本困擾，從而地降低運(yùn)輸成本，提升價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力；大件類可選擇專門(mén)針對(duì)大體積泡貨運(yùn)輸渠道，以一次性批量運(yùn)輸，盡可能地節(jié)省成本。

赤道與您分享什么是國(guó)際物流？

國(guó)際物流又稱物流，是指生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，為克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離，對(duì)物資進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)國(guó)際商品交易或交流活動(dòng)，從而完成國(guó)際商品交易的終目的，即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買(mǎi)方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對(duì)流條件。

赤道與您分享兩者的區(qū)別在于：

1、兩者的經(jīng)營(yíng)環(huán)境不同；

2、采用的主要運(yùn)輸方式不同；

3、信息溝通方式不同；

4、國(guó)際物流較之國(guó)內(nèi)物流面臨更大的風(fēng)險(xiǎn)；

5、國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求高于國(guó)內(nèi)物流；

6，國(guó)際物流在進(jìn)出口時(shí)牽涉到到報(bào)關(guān)，運(yùn)輸，繳稅之類手續(xù)，因而要求英語(yǔ)要好。