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同軸式減速電機的結構形式

·R系列斜齒輪硬齒面減速機、K系列螺旋錐齒輪減速機、F系列平行軸斜齒輪減速機、S系列斜齒輪-蝸輪減速機，Z系列螺旋錐齒輪·減速機，具有體積小，傳遞扭矩大的特點。·在模塊組合體系基礎上設計制造，有較多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現機電一體化。·R、K、F、S四大系列減速機采用單元結構模塊化設計原理，大量減少了零部件種類和庫存量，也大大的縮短了交貨周期。·傳動快速、耗能低、性能優越。·帶筋的高剛性鑄鐵箱體；硬齒面齒輪采用精良合金鋼，表面經滲碳淬火硬化處理，磨齒精加工，傳動平穩、噪聲低、承載能力大，溫升低、壽命長。

平行軸斜齒輪減速機的維護

更換潤滑油：1、將容器放在放油螺塞下方。

2、去掉油位螺塞、減壓閥、放油螺塞和其他螺塞。

3、將潤滑油排凈。

4、旋入放油螺塞。

5、通過排氣孔加入同類型的新潤滑油。不允許混合使用不同的潤滑油。加油量根據安裝方式而定或者根據銘牌上的標稱加注。檢查潤滑油是否加注到位。

6、旋入油位螺塞。

7、旋入減壓閥及其他螺塞。

更換油封：1、切斷減速電機的電源，防止觸電！等待減速機冷卻。

2、在更換油封時要注意，確保油封的雙唇之間有適量的潤滑油脂。

3、若采用雙油封形式，兩油封之間的空間內須注入約占該空間1/3的油脂。

平行軸斜齒輪減速機的類型

平行軸齒輪電機的設計不像直角齒輪電機那樣使用錐齒輪。相反，他們使用以下齒輪類型：

1.斜齒輪減速機。它們具有相對于旋轉軸傾斜的齒。因此，它們可以傳輸更多的功率和速度。

2.正齒輪減速機。它是較常見的模型。其齒輪中的齒是直的并平行于減速器的驅動軸。

3.雙螺旋齒輪減速機。當存在與軸本身所需的旋轉相關的顯著推力負載時，使用這些齒輪。

擺線針輪減速機日常維護

1.臥式擺線減速機在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環境溫度處于高溫時可采用循環潤滑。

2、擺線針輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑，為了提高減速機的性能、延長擺線針輪減速機的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時也可應重新考慮潤滑油。

3、立式安裝行星擺線針輪減速機要嚴防油泵斷油，以避免減速機的部件損壞。

4、加油時可旋開機座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機出廠時內部無潤滑油。

5、初次加油運轉100小時應更換新油，（并將內部污油沖干凈）以后再連續工作，每半年更換一次（8小時工作制），如果工作條件惡劣可適當縮短換油時間，實踐證明減速機的經常清洗和換油（如3-6個月）對于延長減速機的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應經常補充潤滑油。

6、出廠的減速機已加潤滑油脂，每六個月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。