濟(jì)寧厚型隧道防火涂料廠家高性價(jià)比的選擇「軍愛」

   厚型隧道防火涂料廠家具有難燃性或不燃性，使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度；還具有較低的導(dǎo)熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護(hù)基材的傳遞；隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護(hù)物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不可燃燒或燃燒速度減慢。膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強(qiáng)度下降。為了獲得平整的理想涂層，噴涂隧道防火涂料時(shí)應(yīng)該注意以下幾個(gè)問題：應(yīng)將涂料調(diào)至適當(dāng)?shù)酿ざ龋鶕?jù)涂料的種類，空氣壓力，噴嘴的大小以及物面的需要量來決定。供給噴槍的空氣壓力一般為0.3-0.6mpa.噴嘴與物面的距離，一般為200-300mm為宜。噴出涂料流的方向盡量垂直于物體表面。為了獲得均勻的涂層，操作時(shí)每一噴涂條帶的邊緣應(yīng)重疊在前一噴好的條帶邊緣上，噴槍的運(yùn)動(dòng)速度應(yīng)保持均勻一致，不可時(shí)快時(shí)慢。

厚型隧道防火涂料廠家以無機(jī)防火絕熱材料為主要成分，它主要用于公路隧道、鐵路隧道、建筑樓板的混凝土表面。厚型隧道防火涂料廠家由于其涂層密度小，熱導(dǎo)率低，有效地提高了混凝土結(jié)構(gòu)的耐火極限。為隧道提供了可靠的防火保護(hù)。同時(shí)，其涂層密度小、多孔，施工在隧道內(nèi)具有明顯的消音吸音效果。隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的24h內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于4℃，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護(hù)條件，防止涂層失水過快。

隧道防火涂料是在飾面型防火涂料基礎(chǔ)上結(jié)合自身要求發(fā)展起來的，因而原料的研究及選用可參考飾面型防火涂料。隧道防火涂料作為特種涂料，除了應(yīng)具有普通涂料的裝飾作用和對(duì)電纜基材提供物理保護(hù)外，還需要具有阻燃耐火的特殊功能，這就要求它們在一定溫度下能發(fā)泡形成防火隔熱層。厚型隧道防火涂料廠家主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車庫的防火需要。1、隧道防火涂料不含石棉及有害物質(zhì)，生產(chǎn)、使用和施工后的涂層均無刺激性氣味。火災(zāi)時(shí)不釋放有毒氣體，產(chǎn)煙毒性達(dá)到AQ－1級(jí)，符合環(huán)保的要求。2、由工廠配制好，單組份包裝，施工現(xiàn)場混和攪拌施工，操作簡便。3、直接噴涂和抹涂施工，干燥固化快。4、涂層輕、粘結(jié)牢、強(qiáng)度高，耐老化和防水性能優(yōu)越。