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發布時間:2020-08-09 05:48  
不銹鋼軸承的性價比要遠遠高于普通的鋼軸承,而且使用壽命也要比普通軸承高3倍以上,能夠節約了大量停機檢修時間。
不銹鋼軸承的重量較輕,可以減少離心力所產生的動體載荷,而且在轉速、耐磨損上是普通軸承的1.3-1.5倍,能夠減少在高速旋轉的情況下表面的摩擦。并且不銹鋼軸承的受力彈性小,能夠減少因為載荷量高而產生的變形。
隨著加工技術的不斷進步,工藝水平的日益提高,不銹鋼軸承的成本不斷下降,已經從過去只在一些高、精、尖領域小范圍內應用,逐步推廣到國民經濟各個工業領域,產品市場價格也逐漸接近實用化,達到用戶可接受的程度。


1.拆卸外圈
在拆卸軸承的外圈時,首先要在外殼的周圍設置幾個擠壓螺桿,一邊擰緊螺桿,一邊拆卸。在外殼的擋肩周圍設置幾個切口,然后使用墊塊,用壓力機或者輕輕的敲打來拆卸。
2.圓柱孔不銹鋼軸承的拆卸
內圈的拆卸可以使用壓力機來拔出,要注意讓內圈承受它的拔力,如果是大型的不銹鋼軸承拆卸內圈的話則采用油壓法。通過設置軸上的油孔加以油壓,使其更為容易拉拔。寬度大的不銹鋼軸承則油壓法與拉拔卡具并用,進行拆卸作業。
3.拆卸錐孔不銹鋼軸承
拆卸比較小型的帶緊定套不銹鋼軸承,用緊固在軸上的檔塊支撐內圈,將螺母轉回幾次后,使用墊塊用榔頭敲打拆卸。

有的客戶認為潤滑脂既然是用來潤滑軸承的,當然是用量越多越好了,其實這是不對的。如果軸承內部添加過多的潤滑脂,會加大它的摩擦,使溫度升高,而潤滑脂過少又會使得油膜修補性補強,導致軸承的潤滑狀態變壞。所以,確定軸承潤滑脂的填充量是非常重要的。
一般軸承潤滑脂合理填充量可參考下面的原則:
1.一般軸承內部不要填充滿潤滑脂,只需要填充到軸承內部全部空間的一般或者是4分之3就可以了。
2.水平軸承填充為3分之2到4分之3之間。
3.垂直安裝的軸承填充內腔空間的1/2(上側),3/4(下側)。
4.如果是在容易污染的環境中使用軸承,對于中低速的軸承,應把軸承盒內部空間填滿。
5.高速運轉的軸承在填充潤滑脂之前要把軸承放置在優質的潤滑油中,一般都是使用所裝潤滑脂的基礎油來浸泡一下,避免在啟動時因為摩擦面潤滑脂不足而導致燒壞。