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發布時間：2020-08-25 08:13
軸承中保持架噪音現象
由于保持架兜孔間隙及保持架與套圈間隙在軸承成品中不可避免的要存在，因此盡量消除保持架聲十分困難，但可通過減少裝配誤差，優選合理的間隙和保持架竄動量來改善。
另一種保持架特殊聲是由于保持架與其他軸承零件引導面間的摩擦引發保持架的自激振動而發生的喧囂聲。深溝球軸承的沖壓保持架較薄，在徑向和軸向平面內的彎曲剛度較低，整體穩定性差，FAG軸承高速旋轉時就會因彎曲變形而產生自激振動，引起“蜂鳴聲”。
當FAG軸承在徑向載荷作用下且油脂性能差的情況下，運轉初期會聽到“咔嚓、咔嚓”的噪聲，這主要是由于滾動體在離開載荷區后，滾動體突然加速而與保持架相撞而發出的噪聲，這種撞擊聲不可避免但隨著運轉一段時間后會消失。
很多的客戶在安裝不銹鋼軸承的過程中出現過損壞軸承的情況，我覺得大多數是由于對不銹鋼軸承的不了解而導致的，因此在使用軸承的過程中要多加的注意，我們在使用軸承的過程中應該注意哪些事項呢？
1.謹慎的使用。如果是強烈沖擊的情況下，會容易導致不銹鋼軸承出現裂痕的，嚴重的話還會斷裂，所以這個一定要注意。
2.保持軸承的周圍環境的清潔。有的粉塵是我們肉眼無法看到的，但這也會對不銹鋼軸承帶來很大的影響，所以我們在日常的使用中，要對周圍的環境做好清潔，避免粉塵侵入到軸承里面。
3.帶手套操作軸承。很多人在拿軸承的時候都不注意戴上手套，這樣我們手上的汗液就會粘附到軸承上面，從而導致軸承生銹，所以操作軸承的時候一定要帶上手套。
有的客戶認為潤滑脂既然是用來潤滑軸承的，當然是用量越多越好了，其實這是不對的。如果軸承內部添加過多的潤滑脂，會加大它的摩擦，使溫度升高，而潤滑脂過少又會使得油膜修補性補強，導致軸承的潤滑狀態變壞。所以，確定軸承潤滑脂的填充量是非常重要的。
一般軸承潤滑脂合理填充量可參考下面的原則：
1.一般軸承內部不要填充滿潤滑脂，只需要填充到軸承內部全部空間的一般或者是4分之3就可以了。
2.水平軸承填充為3分之2到4分之3之間。
3.垂直安裝的軸承填充內腔空間的1/2(上側),3/4(下側)。
4.如果是在容易污染的環境中使用軸承，對于中低速的軸承，應把軸承盒內部空間填滿。
5.高速運轉的軸承在填充潤滑脂之前要把軸承放置在優質的潤滑油中，一般都是使用所裝潤滑脂的基礎油來浸泡一下，避免在啟動時因為摩擦面潤滑脂不足而導致燒壞。
