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              發布時間:2021-09-25 21:54  










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              相互提高服務質量。擴寬“一帶一路”貨運物流安全通道和貿易安全通道,提升社會力量參加中歐班列基本建設的主動性,提高中歐班列綜合服務工作能力。要緊緊圍繞中歐班列機構和經營,匯集多方面能量,在出示全線物流配送服務、國際性郵(快)件運送、產業鏈金融服務項目等層面自主服務項目方式,協力提高中歐班列綜合質量。






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              今年以來,滿洲里海關積極應對新冠疫情帶來的不利影響,充分發揮海關在中歐列車重要節點的作用,在疫情防控常態化的情況下,采取多種措施積極推進中歐列車發展,促進企業復工復產,促進對外貿易穩定增長。滿洲里海關加強了與目的地和起運地海關的聯系與合作,與17個海關簽署了聯合監管合作備忘錄,及時協調解決了遇到的問題;設立“7×24小時”專崗進行班內審核,確保班內跟進審核,通關“零延誤”;


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              2018年3月,鄭州陸港研究制定了河南自貿試驗區“一單制”樣本,可在中歐板烈(鄭州)運營四年多的提單基礎上進行推廣,建立了“終一單,全球物流”的服務模式。鄭州陸港作為多式聯運的主要經營商,綜合利用其多式聯運經營商資質為企業提供“門到門”的全程物流服務,將多種運輸資質和全程連鎖服務融入多式聯運提單,實現多式聯運“單一體系”。

              廣州大洋供應鏈--馬德里Madrid中歐班列鐵路運輸--中歐班列15天到達;2020年11月,西海陸新航道(廣西)多式聯運、單系統綜合金融服務平臺正式亮相。該平臺由廣西與平安集團合資的廣西跨境金融數字有限公司搭建。在廣西北部灣國際港口集團、廣西北部灣銀行和廣西柳工機械有限公司的共同推動下,該平臺于當日實現了中國首個鐵海聯運貿易融資業務。




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