佛山碳纖維無人機支架加工品牌企業“本信息長期有效”

玻璃碳纖維機架

在中小型無人機中，廣泛使用了玻璃纖維增強機架。玻璃纖維能增強被嵌入材料的抗拉強度。這種合成材料比同等尺寸的碳材料更重而且剛度更差。然而玻璃纖維合成材料能夠以更劇烈的方式著陸而且不怕摔。同時它還可以被加工成任何形狀；反之，碳質機架只能以板狀或管狀進行組裝。這些機架是初學者的理想材料，因為在第-次摔機時它能保持完好無損。

傳統用于減重的材料多為鋁合金，在眾多金屬材料中，鋁的密度算是較輕的，約為2.7g/cm3，碳纖維材料顯著的優點就是質量輕，其密度僅有1.7g/cm3 ，相比較而言，碳纖維材料的減重性能更加突出。并且，碳纖維是一種纖維結構材料，兼具紡織纖維的柔軟性，一體成型方便，可減少零配件的使用，簡化結構，從而減輕重量。在減重的同時，碳纖維材料的力學性能也要優于多數金屬結構材料，例如其抗拉強度能夠達到3000MPal以上，是鋼的數倍。

金屬材料都有一個特性，容易腐蝕，而鋁在空氣中能形成一層致密的氧化膜，阻止腐蝕的進一步發生，而碳纖維本身是一種非金屬材料，電化學活性較低，在酸、堿、鹽等化學介質腐蝕中不溶不脹，能夠適應多種工作環境，延長無人機的使用壽命。

真空熱壓罐成型：將碳纖維預浸料貼于模具表面上，整體裝入真空袋中，抽至真空狀態，再置于熱壓罐中，使用真空泵抽真空，經過一段時間的真空加熱使樹脂固化，得到碳纖維制品毛坯。使用熱壓罐成型工藝，生產成本相對較低，適用于箱體、腔體、殼體形狀制品。

高溫模壓成型：將碳纖維預漫料置于上下模之間，合模將模具置于液壓成型臺上，經過一定時間的高溫高壓使樹脂固化，即可獲得碳纖維零件胚體。采用高溫模壓成型工藝，復合材料中碳纖維含量較高，未被樹脂浸潤的碳纖維非常少，制品表面光滑、平整，強度保持率較高。