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太原市尖草坪區大宇不銹鋼產品總匯為您介紹：不銹鋼加工廠家

含鉻大于14％的低碳鉻不銹鋼，含鉻大干27％的任何含碳量的鉻不銹鋼，以及在上述成分基礎上再添加有鉬、鈦、鈮、硅、鋁、、鎢、釩等元素的不銹鋼，化學成分中形成鐵素體的元素占優勢，基體組織為鐵素。這類鋼在淬火（固溶）狀態下的組織為鐵素體，退火及時效狀態的組織中則可見到少量碳化物及金屬間化合物。

這類鋼在高溫時為y a（或δ）兩相狀態，快冷時發生y-M轉變，鐵素體仍被保留，常溫組織為馬氏體和鐵素體,由于成分及加熱溫度的不同，組織中的鐵素體量可在百分之幾至幾十的范圍內變化。0Crl3鋼，lCrl3鋼，鉻偏上限而碳偏下限的2Cr13鋼，Cr17Ni2鋼，Cr17wn4鋼，以及在ICrl3鋼基礎上發展起來的許多改型12％鉻熱強鋼（這類鋼也叫做耐熱不銹鋼）中的許多鋼號，如Cr11MoV，Cr12WMoV，Crl2W4MoV，18Crl2WMoVNb等均屬干這一類。 

這類鋼在正常淬火溫度下處在y相區，但它們的y相僅在高溫時穩定，M點一般在3OO℃左右，故冷卻時轉變為馬氏體。

 這類鋼包括2Cr13,2Cr13Ni2,3Cr13以及部分改型12％鉻熱強鋼，如13Cr14NiWVBA，Cr11Ni2MoWVB鋼等。馬氏體不銹鋼的機械性能、耐腐蝕性能、工藝性能與物理性能，均和含鉻12~14％的鐵素體-馬氏體不銹鋼相近。由于組織中沒有游離的鐵素體，機械性能比上述鋼要高，但熱處理時的過熱敏感性較低。

車輛/汽車工業：這是當前發展快的不銹鋼應用領域。采用高強度不銹鋼制造車體結構可大大降低車輛自重，增強車體結構的強度，用不銹鋼做車輛的面板與裝飾部件可減少維護成本。

在不銹鋼加工中,因為不銹鋼材料的強度大切削時切向應力大、塑性變形大,因而切削力大.此外材料導熱性極差,造成切削溫度升高,且高溫往往集中在刀具刃口附近的狹長區域內,從而加快了刀具的磨損.不銹鋼板材加工以及一些高溫合金不銹鋼均為奧氏體組織,切削時加工硬化傾向大,通常是普通碳素鋼的數倍,刀具在加工硬化區域內切削,使刀具壽命縮短.無論是奧氏體不銹鋼板材加工還是馬氏體不銹鋼均存在加工時切屑強韌、切削溫度很高的特點.