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              發布時間:2020-11-13 09:54  






              在車外,它還有一個儲物空間

              在車外,它還有一個儲物空間。車門邊上有一個小貼紙“工具箱開啟拉索位于司機座椅左側地板”,我覺得這個貼紙非常貼心。對于不熟悉T5的人,他可能一下子摸索不到這個拉索開關放在哪,有貼紙提醒就很容易找到拉索。我們輕輕一拉就能打開駕駛外側的一個儲物空間,深度都還不錯,與駕駛室內不連通。一些工具或者做飯的炊具可以放在里面。儲物箱蓋是下翻的設計,如果司機隨車做飯,可以利用這個箱蓋做一個小桌子,非常實用。

              結合乘龍T5二十多萬到三十來萬左右的價格,還有它這個配置,我覺得這個車性價比還是比較高的。另外,大家也知道長頭車前面多了一截之后安全性相對來說會更高一些,這對于保障生命安全非常重要。



              SOS緊急救援開關基于行車記錄儀的配備和車聯網技術的快速發展

              相對而言,方向盤右側面板上的方向盤位置調節按鍵、SOS緊急救援開關的位置就稍微隱藏了些,其主要的目的是為了防誤觸。SOS緊急救援開關基于行車記錄儀的配備和車聯網技術的快速發展,在緊急情況之下按下,會自動語音接通進行確認,如果無人回答會自動報警并呼叫救護車。

              駕駛員右側區域主要分為三個區域,分別是功能按鍵區域、多媒體系統(可升級為液晶屏)、以及下面的自動空調。中間的凸起位置可以放主駕和副駕的水杯以及一些雜物,下面被卡友們調侃為“洗腳盆”的儲物格放置一些物品夠用。



              H7駕駛室采用四點氣囊懸浮,這一點倒是很正常

              在舒適性方面,H7駕駛室采用四點氣囊懸浮,這一點倒是很正常。比較吃驚的是,H7座椅不僅僅是氣囊懸浮座椅,而且還融入了通風加熱功能,這倒是很令人感到驚奇。

              多功能方向盤看上去和東風天龍旗艦十分相似,事實上東風和柳汽是一家,采用天龍旗艦方向盤也就不足為怪了。

              而儀表的樣式比較主流,左邊時速,右邊轉速,中間液晶屏用來顯示車輛信息,還是比較直觀易識別的。



              物流企業對國產車的信賴加深持續采購替換進口車

              ● 物流企業對國產車的信賴加深 持續采購替換進口車

              眾所周知,快遞公司考慮到貨物運輸的時效性和車輛的出勤率,在重點長途線路的運營上更青睞于使用進口牽引車。而通過一次這樣的車輛實際運營比賽,東風柳汽證明了國產卡車的能力不輸進口車,并且還得到了快遞公司的認可:站比賽的階段成果發布會上,中通快遞就和東風柳汽簽訂了2017年首批100臺訂單,在未來的2-3年內還會加深合作持續采購。



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