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              銅仁液壓油缸廠家推薦廠家

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              發(fā)布時間:2020-07-19 17:52  







              液壓油缸如何清洗?有什么注意的?

                  工程液壓油缸在清洗的時候應(yīng)該注意哪幾方面的事項(xiàng)呢?怎樣才能把舊的油壓件清洗干凈呢?清洗工程液壓油缸時應(yīng)該注意以下幾點(diǎn):

                1.已清洗過但暫不裝配的零件應(yīng)放入防銹油中保存,潮濕的地區(qū)與季節(jié)要特別注意防銹。

                2.工程液壓油缸的油壓件清洗應(yīng)在專用清洗臺上進(jìn)行,假設(shè)受條件的限制,也要保證臨時工作臺的清潔度。

                3.清洗后的零件不可以用棉、麻、絲與化纖織品擦拭,預(yù)防脫落的纖維污染系統(tǒng)。也不可以用皮老虎向零件鼓風(fēng)(皮老虎內(nèi)部帶有灰塵顆粒),必要的時候可以用潔凈干燥的壓縮空氣吹干零件。

                4.工程液壓油缸的油壓件拆裝、清洗應(yīng)在符合國家標(biāo)準(zhǔn)的凈化室中進(jìn)行,如有條件操作室充壓,使室內(nèi)壓力高于室外,防止大氣灰塵污染。假設(shè)受到條件的限制,也應(yīng)該把操作間單獨(dú)隔離,油缸公司通常不可以油壓件的裝配間與機(jī)械加工間或鉗工間處于同一室內(nèi),禁止在露天、棚子、雜物間或者倉庫中分解與裝配油壓件。為了保持各液壓元件結(jié)合面的正常間隙在制造或修理液壓缸的主要零件(如缸體、活塞桿等)時,應(yīng)按照裝配尺寸的公差下限值進(jìn)行裝配,實(shí)踐證明,這樣可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。拆裝油壓件的時候,操作人員應(yīng)該穿戴纖維不容易脫落的工作服、工作帽,以防纖維、灰塵、頭發(fā)、皮屑等散落入油壓系統(tǒng)造成人為污染。格禁止在操作間內(nèi)吸煙、進(jìn)食。

                5.清洗之后的工程液壓油缸的零件不可以直接放在土地、水泥地、地板、鉗工臺與裝配工作臺上,而是應(yīng)該放到帶蓋子的容器里,并注入液壓油。

                 6.清洗液可以使用煤油、汽油以及與油壓系統(tǒng)工作用油牌號相同的油壓油。


              液壓缸在液壓系統(tǒng)中的作用

                液壓油缸用過很長一段時間后,有時可能會出現(xiàn)動作失靈或錯誤,這些都是比較常見的現(xiàn)象,雖然最終結(jié)果相同,但原因卻不盡相同。常見造成此種現(xiàn)象的原因有:

                1.液壓缸剛開始的動作比較慢

                2.液壓缸的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)控制壓力太低的情況

                3.閥芯卡住或者閥孔堵塞  

                4.液壓系統(tǒng)中有時候會進(jìn)入空氣

                5.活塞桿和缸筒卡住或液壓缸堵塞

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              液壓油缸表面的潔凈對其使用影響很大    任何工件都要保持其表面的潔凈,所以我們在日常使用時要做好液壓油缸及周圍環(huán)境的清潔。油箱要保證密封,防止污染。管路和油箱應(yīng)清理,防止有脫落的氧化鐵皮及其他雜物。清潔要用無絨布或?qū)S眉?,不能試用麻線和黏合劑作密封材料。液壓油按設(shè)計(jì)要求,注意油溫和油壓的變化。液壓缸漏油的原因,可以歸納為以下原因,工作一段時間后油溫升高,液壓油變稀,如果密封不好易漏,單作用缸的話,可能是活塞密封問題??蛰d時擰開排氣螺栓進(jìn)行排氣。    液壓油缸系統(tǒng)的配管鏈接不得有松弛現(xiàn)象,液壓油缸的基座必須有足夠的剛度,否則加壓時缸筒成弓形向上翹,使活塞桿彎曲。在將液壓油缸安裝到系統(tǒng)之前,應(yīng)將液壓油缸標(biāo)牌上的參數(shù)與訂貨時的參數(shù)進(jìn)行比較。    對于腳座固定式的移動缸的中心軸線應(yīng)與負(fù)載作用力的中線同心,以避免引起側(cè)向力,側(cè)向力容易使密封件磨損及活塞損壞。對移動物體的液壓油缸安裝時使缸與移動物體在導(dǎo)軌面上的運(yùn)動方向保持平行,其平行度一般不大于0.05mm/m。


              正確看待工程油缸的氣蝕問題  工程油缸保證液壓油的質(zhì)量,是防止產(chǎn)生氣蝕的一個重要因素。如果工程油缸油液的抗泡沫性差,就很容易產(chǎn)生泡沫,從而導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生。其次油液壓力的變化頻率過快、過高,也將直接造成氣泡的形成,加速氣泡的破裂速度。試驗(yàn)證明,壓力變化頻率高的部位出現(xiàn)氣蝕的速度就會加快。各部件固定或連接螺栓多數(shù)都有擰緊力矩、擰緊順序要求,有的還規(guī)定了擰緊角度。如液壓缸進(jìn)、回油口處等,由于壓力變化的頻率相對較高,氣蝕的程度也相對高于其他部位。除此之外,工程油缸油液過熱也會增加氣蝕發(fā)生的幾率。    工程油缸制造及維修不當(dāng)導(dǎo)致氣蝕:由于在裝配或維修時未注意使液壓系統(tǒng)充分排氣,從而導(dǎo)致系統(tǒng)中存在氣體,在高溫、高壓的作用下即可產(chǎn)生氣蝕。


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