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工作工程中遇到爬行現象液壓油缸要如何解決？

液壓油缸工作時出現爬行現象的原因和排除方法如下：

　?。?) 缸內有空氣侵入。應增設排氣裝置，或者使液壓缸以最達行程快速運動，強迫排除空氣。

　?。?) 液壓缸的端蓋處密封圈壓得太緊或太松。應調整密封圈使之有適當的松緊度，保證活塞桿能用手來回平穩地拉動而無泄漏。

　　（3) 活塞與活塞桿同軸度不好。應校正、調整。

　?。?) 液壓缸安裝后與導軌不平行。應進行調整或重新安裝。

　?。?) 活塞桿彎曲。應校直活塞桿。

　?。?) 活塞桿剛性差。加大活塞桿直徑。

　?。?) 液壓缸運動零件之間間隙過大。應減小配合間隙。

　?。?) 液壓缸的安裝位置偏移。應檢查液壓缸與導軌的平行度，并校正。

　　（9) 液壓缸內徑線性差（鼓形、錐形等）。應修復，重配活塞。

　　（10) 缸內腐蝕、拉毛。應去掉銹蝕和毛刺，嚴格時應鏜磨。

　?。?1) 雙出桿活塞缸的活塞桿兩端螺帽擰得太緊，使其同心不良。應略松螺帽，使活塞處于自然狀態。

  工程油缸中的液壓系統所選定的工作壓力和流量;材料、配件和加工工藝的現實狀況;有關的國家標準和技術規范等都需要我們了解一下，下面我們就請工程油缸的廠家給我們講解一下吧：    工程油缸在使用的時候一定要選擇標準的液壓油,選擇優質的液壓油可以有效的防止液壓系統在工作過程中出現氣泡。電器控制系統可配“PC”可編程序控制器，并有獨立的電器及液壓動力機構。在選用油液時,應根據不同地區的低氣溫進行選擇,并按油尺標準加注液壓油,同時還應保持液壓系統的清潔,經常檢查液壓油的油質、油位和油色,如果發現液壓油中出現水泡、泡沫,或油液變成乳白色時,應認真地查找,維修時要注意工程油缸在維修后,應使液壓系統平穩地運轉一定的時間,以使液壓系統中的液壓油得到充分循環;必要時可將工程油缸進油管(或回油管)拆開,使液壓油溢出,以達到單只工程油缸排氣的效果。

大型油缸的使用也是很多行業比較重視的一個問題，那么使用大型油缸常見的幾個問題有哪些呢，下面我們一起來看看吧：    1.大型油缸過緩沖的話，其會有什么影響呢？    答：大型油缸過緩沖，其就是指大型油缸運動速度過慢，其所產生的影響，主要是會影響到工作進程，不過其可以通過節流閥等來進行調整。我公司奉行的設計制造原則是根據用戶的需要將液壓系統設計為高效、節能、可靠、安全、耐用又兼顧經濟性。    2.大型油缸與液壓馬達，其在輸出上有何不同？    答：大型油缸是輸出直線運動的，但液壓馬達則是輸出轉矩，所以是不同的。    3.進行大型油缸缸的定制的話，那么應知道哪些數據及參數呢？    答：進行大型油缸的定制的話，那么主要是要知道缸徑、桿徑、行程、壓力以及安裝方式等，要是有對應的圖紙，這樣就更好了

大型油缸產生的熱量有何影響    大型油缸在工作中有能量損失，包括壓力損失、容積損失和機械損失三方面，這些損失轉化為熱能，使液壓系統的油溫升高。了解更多大型油缸的相關知識一般大型油缸的排氣裝置基本都是安裝在液壓回路上的，不一定會安裝在油缸上面。一般液壓系統的油溫應控制在（30-60）℃范圍內，不超過（液壓絞車60-70）℃。油溫升高會引起一系列不良后果：    1.使油液粘度下降，泄漏增加，降低了大型油缸的容積效率，甚至影響工作機構的正常運動；    2.使油液變質，產生氧化物雜質，堵塞大型油缸液壓元件中的小孔或縫隙，使不能正常工作；    3.引起熱膨脹系數不同的相對運動零件之間的間隙變小，甚至卡死，無法運動；    4.引起機床或機械的熱變形，破壞原有的精度。