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發布時間:2020-08-24 05:15  





氣囊減震座椅配合4點全浮駕駛室
雖然其他配置都挺簡陋,但依舊配備了氣囊減震座椅,配合4點全浮駕駛室,相信司機的乘坐舒適度很好。 坐上駕駛位后,一個粗壯的四輻方向盤首先進入視野。方向盤沒有花哨的按鍵,結實耐用才是它的本職工作。 方向盤后有2個操縱桿,左側為大燈開關及喇叭,右側為雨刮開關。 儀表板面積比較大,各種參數一目了然。左側是時速表和1號氣壓表,右側為轉速表和2號氣壓表,中間為一塊液晶顯示屏。下方兩側分別是油量表和水溫表。 霧燈開關位于儀表板左側位置。 中控臺區域和老天龍一樣,車輛控制功能、差速器鎖、取力器,空調,音箱,點煙器等布局依舊是熟悉的布局。造型放到現在來看,已經略顯過時。

東風KL、東風天錦KR依托東風商用車強大體系能力
東風天龍KL、東風天錦KR依托東風商用車強大體系能力——
? 歷時5年研發,投資15億,超過3500人的中外團隊投入其中
? 開發了6個新總成、14套軟件、119個臺架
? 經過了60次門式驗收,190次質量推進會,318次評審把關,17萬小時臺架測試, 245臺試驗車、2495萬公里道路試驗
▲ 東風汽車集團有限公司副總工程師、東風商用車有限公司副總經理蔣學鋒在會上深度講解東風天龍KL、東風天錦KR技術特性
在外觀方面,東風天龍KL、東風天錦KR采用全新歐洲風格造型設計,大氣時尚顯檔次,顏值更高風阻更低,是科技、品質、強壯的結合。
在內飾方面,東風天龍KL、東風天錦KR擁有轎車化的儀表、科技感中控臺,良好的人機工程學、寬敞的室內空間、家居化的座椅臥鋪,帶來溫馨舒適的移動之家。

東風天龍KL、東風KR做到行業
在舒適性方面,東風天龍KL、東風天錦KR做到行業——
? 平順性優于行業主流28%,同級別減震效果佳;
? 超低室內噪聲,近轎車水平,比行業主流低3~4dB;
? 轎車般輕松操控,源自Volvo技術支持,精心底盤調校,實現精準轉向,輕松換擋;
? 自主自動變速箱技術,使駕駛更輕松、更安全、更舒適、更、更省油;
? 超大駕乘空間,車內高度約2米,可靈活移動;
? 人性化設計、駕駛娛樂設計、人機交互設計優化。
在安全性方面,東風天龍KL、東風天錦KR的被動安全具備滿足歐洲版的ECER29-03要求。同級別制動距離,49噸,60km/h速度制動距離比競品縮短15~20%。先進的智能技術保證人、車、貨的安全。
